Европа играет решающую роль в ускорении прогресса в достижении глобальных целей с нулевым уровнем выбросов углекислого газа, принятых ИКАО, и лидерство региона в устойчивом развитии гражданской авиации может быть еще более усилено за счет углубления и расширения его поддержки инициатив ИКАО по декарбонизации, либерализации воздушного транспорта и усилия по цифровизации.
Таково было ключевое послание генерального секретаря ИКАО Хуана Карлоса Салазара лидерам авиации региона, которое он произнес на серии двусторонних встреч в Бельгии и на конференции «Европейский план полетов к устойчивому будущему», организованной бельгийским председательством в Совете Европейского Союза.
Экологичное авиационное топливо (SAF)
Ожидается, что внедрение SAF обеспечит большую часть необходимого сокращения выбросов для достижения долгосрочной глобальной желательной цели ИКАО.
Генеральный секретарь сосредоточил свою деятельность на решающей важности европейской помощи государствам в других частях мира и выразил благодарность за вклад ЕС и европейских государств в наращивание потенциала в области СВС, в том числе в контексте программы помощи ИКАО. Программа наращивания потенциала и обучения устойчивому использованию авиационного топлива (ACT SAF).
«К концу 2023 года ИКАО завершила семь технико-экономических обоснований SAF в Африке и Карибском бассейне, которые финансировались Европейской комиссией», — заявил г-н Салазар. «К 2026 году мы запустим около 20 или более таких исследований по SAF, среди которых 10 будут в Африке и Индии, опять же при финансовой поддержке Европейской комиссии».
Успешная программа адвокации в Бельгии
Г-н Салазар начал свою двухдневную миссию в Брюсселе со встречи 8 апреля 2024 года с генеральным директором ЕВРОКОНТРОЛЯ г-ном Раулем Мединой Кабальеро и обсуждениями с генеральным директором гражданской авиации Бельгии г-ном Коэном Миллсом.
За этим последовали двусторонние встречи с генеральными директорами Европейской комиссии по мобильности и транспорту (DG MOVE) и международному партнерству (DG INTPA) г-жой Магдой Копчинской и г-ном Коэном Доенсом соответственно.
Наконец, повестка дня Генерального секретаря включала двусторонние дискуссии с недавно назначенным исполнительным директором Агентства авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) г-ном Флорианом Гильерметом.
Генеральный секретарь также воспользовался возможностью встретиться с генеральным директором MOVE, чтобы рассмотреть недавний прогресс в деятельности Европейского «Альянса по цепочке создания стоимости возобновляемых и низкоуглеродистых видов топлива (RLCF)».
На протяжении всей миссии г-на Салазара сопровождал г-н Николас Ралло, директор Европейского и Североатлантического регионального бюро ИКАО в Париже.