EUROCONTROL сотрудничает с UEFA, Deutsche Flugsicherung (DFS) и оперативным персоналом различных авиационных партнеров, чтобы обеспечить эффективное и устойчивое воздушное движение в европейской авиационной сети во время чемпионата Европы по футболу 2024 года. Турнир будет проводиться в Германии, третьем по загруженности государстве Европы с точки зрения воздушного движения, в один из пиковых летних месяцев для авиации, когда ожидается, что сеть будет выполнять до 37 000 ежедневных рейсов.
Именно здесь EUROCONTROL в роли управляющего сетью (NM) играет ключевую роль, поскольку мы выступаем в качестве координатора любых событий, которые могут проверить пропускную способность и устойчивость сети. EUROCONTROL стремится обеспечить эффективное планирование и заблаговременное выявление любых проблем с пропускной способностью, чтобы свести сбои к минимуму. Все крупные спортивные финалы или турниры требуют тщательного планирования с соответствующими властями и участниками сети, которое начинается за много месяцев до этого.
В течение месяца турнира в Германии будет сыгран в общей сложности 51 матч в 10 городах, а именно в Берлине, Кельне, Дортмунде, Дюссельдорфе, Франкфурте, Гельзенкирхене, Гамбурге, Лейпциге, Мюнхене и Штутгарте. Немецкий поставщик аэронавигационных услуг DFS несколько месяцев работал над подготовкой к турниру в тесном сотрудничестве с EUROCONTROL и UEFA, чтобы оптимизировать планирование прибытия команд, спонсоров и болельщиков.
Поскольку турнир проводится в нескольких городах, необходимо тесное сотрудничество со всеми авиационными партнерами для управления растущими запросами на рейсы и борьбы с потенциальными перегрузками воздушного движения. Многие эксплуатанты самолетов уже добавили тысячи дополнительных мест для перевозки болельщиков в города, где проходят игры, и новые места будут добавлены по мере того, как турнир войдет в стадию плей-офф, что вызовет рост спроса со стороны болельщиков команд, которые остались в соревновании. Приток команд и болельщиков на турнир также может повлиять на работу аэропортов и пропускную способность воздушного пространства, а также нарушить правила и положения в аэропортах в отношении шума и комендантского часа, влияющих на поздние рейсы. И, как правило, финальный матч может увидеть тысячи болельщиков, путешествующих коммерческими авиалиниями – обычно более 100 частных самолетов и турбовинтовых самолетов – к месту проведения финала, то есть к Берлину на Евро-2024. Для размещения последнего, возможно, потребуются второстепенные аэродромы используется для смягчения ограничений пропускной способности в крупных аэропортах.
Тесно сотрудничая с UEFA и заинтересованными сторонами, EUROCONTROL стремится смягчить любые потенциальные сбои и обеспечить бесперебойный и устойчивый поток воздушного движения.