Начались летные испытания модифицированной лопатки турбины высокого давления для двигателя Rolls-Royce Trent 1000 TEN, призванной удвоить время полета силовой установки. Trent 1000 TEN является опцией для семейства самолетов Boeing 787, сообщает Flight Global.
Выступая на полугодовом брифинге, генеральный директор Rolls-Royce Туфан Эргинбилгич сообщил, что первый испытательный полет состоялся 31 июля и продолжался 1 час 15 минут. Он говорит, что полет был «успешным» и что программа испытаний будет продолжаться восемь недель. Компания ожидает сертификацию FAA США в этом году.
Rolls-Royce стремится повысить долговечность двигателя Trent 1000, и компания Erginbilgic уверена, что эти усилия позволят производителю вернуть себе долю рынка, утраченную конкурентом GE Aerospace GEnx.
Компания Rolls-Royce также завершила проектные работы по дальнейшему усовершенствованию самолетов Trent 1000 и 7000, что позволит к концу 2025 года сократить время нахождения самолетов на борту еще на 25–30 %.
«Производство этих компонентов двигателя уже идет полным ходом для проведения испытаний двигателя», — говорит Эргинбилгич. Он добавляет, что это усовершенствование требует сертификации только на уровне двигателя, а не самолета, что «гораздо быстрее — нам не нужно проводить летные испытания с Boeing». Erginbilgic утверждает, что 50% парка двигателей Trent 7000 для A330neo уже модернизированы, и даже в более суровых условиях, таких как Кувейт, двигатель «работает очень, очень хорошо».
Компания Rolls-Royce также провела испытания усовершенствованного двигателя Trent XWB-84 для самолета A350-900, который повысит эффективность сжигания топлива. Сертификация запланирована на конец этого года, а ввод в эксплуатацию — на 2025 год.