Международная ассоциация воздушного транспорта (IАТА) выделила три важнейших приоритета для устойчивого прогресса в области безопасности полетов на Всемирной конференции IАТА по безопасности полетов и эксплуатации 2024 года, которая открылась в Марракеше, Марокко. Отрасль должна сосредоточиться на постоянном укреплении глобальных стандартов, культуры безопасности и использовании данных для повышения эффективности в условиях растущих эксплуатационных проблем, многочисленных региональных конфликтов и развивающихся угроз кибербезопасности, сообщает «ATC Network».
«Безопасность — главный приоритет авиации. Более 4,4 миллиарда путешественников благополучно летали в 2023 году, несмотря на все более сложную рабочую среду. Чтобы двигаться дальше, мы должны отдать приоритет глобальным стандартам — внедрению и постоянной модернизации. Мы также должны продолжать развивать культуру безопасности с упором на сотрудничество и сильное лидерство. И мы должны использовать быстро растущие возможности анализа данных для лучшего понимания рисков и стимулирования инноваций. Вместе это выигрышная стратегия, которая сделает нашу безопасную отрасль еще безопаснее», — сказал Вилли Уолш, генеральный директор IАТА.
Глобальные стандарты
Глобальные стандарты и передовой опыт имеют жизненно важное значение для поддержания и стимулирования улучшений в области безопасности. IATA привела два важных примера:
Переход к IOSA на основе рисков: Аудит эксплуатационной безопасности IATA (IOSA) обеспечивает всемирно признанный стандарт безопасности для авиаперевозок с 20-летней историей поддержки безопасной работы. Средний уровень аварийности авиакомпаний IOSA в 2019-2023 годах составил 0,84 на миллион секторов, что почти в три раза лучше среднего показателя 2,24 для стран, не входящих в IOSA. Все большее число правительств принимают IOSA для использования в своих программах надзора за безопасностью полетов.
Переход к аудитам IOSA на основе рисков, которые фокусируются на устранении конкретных рисков, имеющих отношение к отдельным авиакомпаниям, еще больше повысит эффективность аудита. Всего с 2023 года, когда началась программа, было проведено 63 аудита на основе рисков, и полный переход будет завершен к концу 2024 года.
Своевременная публикация отчетов об авиационных происшествиях: Отчеты о расследовании авиационных происшествий являются критически важным ресурсом безопасности, позволяющим отрасли постоянно учиться, понимая коренные причины происшествий. Однако с 2018 года в последнем ежегодном отчете по безопасности полетов IАТА подчеркивается, что только по 48% происшествий был опубликован окончательный отчет, как того требует Приложение 13 Чикагской конвенции. Этот пробел необходимо устранить. IАТА призывает все правительства уделять первостепенное внимание выполнению этого важного обязательства по безопасности полетов. Рабочий документ и план из пяти пунктов, разработанные IАТА и поддержанные несколькими государствами, будут представлены на рассмотрение Ассамблеи Международной организации гражданской авиации (ICAO) в следующем году.
Культура безопасности
Культура играет важную роль в безопасности полетов. Чтобы создать сильную культуру безопасности, руководители высшего звена должны создать среду, в которой сотрудники чувствуют себя уполномоченными поднимать вопросы безопасности, подкрепленные четкими и доступными процессами, которые гарантируют быстрое и эффективное решение проблем. Кроме того, для продвижения прогресса критически важно создание открытых каналов для обмена улучшениями безопасности в отрасли.
Для дальнейшего укрепления культуры безопасности полетов IАТА при участии всей отрасли разработала:
Хартию лидерства в области безопасности: эта инициатива усиливает культуру безопасности с помощью приверженности восьми основополагающим принципам лидерства в области безопасности. Хартия обязывает руководителей авиации развивать культуру, ориентированную на безопасность, во всех своих организациях. Число генеральных директоров авиакомпаний, приверженных Хартии, достигло 100.
IATA Connect: IATA Connect — это онлайн-платформа и приложение, которые улучшают сотрудничество и надзор за безопасностью. Это центральный узел для авиакомпаний, аудиторов и регулирующих органов, где можно легко получить доступ к важной информации и рекомендациям, связанным с безопасностью, включая документацию IOSA, Центр проблем безопасности и Safety Connect (форум для обсуждения вопросов безопасности). Это упрощает обмен информацией, поддерживает управление рисками с помощью аналитических данных и способствует сотрудничеству.
Данные для постоянного совершенствования
Данные жизненно важны для постоянного совершенствования безопасности полетов, особенно по мере развития возможностей больших данных, машинного обучения и искусственного интеллекта. С программой Global Aviation Data Management (GADM) IАТА берет на себя ведущую роль, поддерживаемую растущими активами отраслевых данных. Анализируя данные из таких источников, как Flight Data eXchange (FDX) и Incident Data eXchange (IDX) , выявляются критически важные сведения, которые позволяют авиакомпаниям и регулирующим органам принимать обоснованные решения. Например,
Используя данные GADM, IАТА выявила новые области, в которых потеря сигнала GPS становилась риском безопасности, предоставляя критически важные сведения специалистам по безопасности отрасли, что позволило им устранить связанные с этим риски.
Платформа Turbulence Aware IАТА обменивается данными в режиме реального времени, позволяя пилотам и диспетчерам снижать риски, возникающие из-за турбулентности в полете.
«Роль данных в авиации будет только расти. Анализируя и обмениваясь данными из множества источников и миллионов полетов, мы можем увидеть закономерности, которые в противном случае остались бы незаметными. И с помощью этого анализа мы найдем инновации, которые повысят безопасность, выведут эффективность на новый уровень и внесут вклад в достижение нашей цели — нулевых выбросов углерода к 2050 году», — сказал Уолш.