После присоединения к НАТО нестабильно работающая GPS вынуждает Финляндию возобновить использование устаревшего радионавигационного оборудования для обеспечения безопасной посадки самолётов. Об этом сообщает «Авиация России».
Из-за предполагаемых помех спутниковой навигации три аэропорта на востоке Финляндии вернули в эксплуатацию угломерно-дальномерную радиотехническую систему ближней навигации (DME) для захода самолётов на посадку в целях обеспечения безопасного приёма воздушных судов.
Управляющая двумя финскими аэропортами вблизи российской границы в Йоэнсуу и Савонлинне компания Finavia в сентябре восстановила наземное оборудование для измерения дальности (DME). В аэропорту Лаппеенранты также планируется установить аналогичное оборудование в ближайшее время. По словам руководства Finavia, технология DME, которая когда-то широко использовалась в авиации, обеспечивает «альтернативный метод захода на посадку» для самолётов в условиях помех GPS.
«Мы сохранили часть устаревшей инфраструктуры, даже если она не использовалась активно. Теперь мы смогли обновить её и повторно интегрировать», — отметил руководитель отдела инфраструктуры и безопасности Finavia Генри Ханссон.
Перезапуск радионавигационного оборудования был произведён после сбоев в работе GPS, из-за которых два рейса Finnair в Йоэнсуу в июне и августе были вынуждены прервать посадку. Финское агентство транспорта и связи Traficom сообщает, что ежедневно фиксируются различные уровни помех GPS, в основном на юге Финляндии.