В этом обзоре данных мы изучаем динамику воздушного движения в зоне Европейской конференции гражданской авиации (ЕКГА), уделяя особое внимание самым продолжительным рейсам по странам и их влиянию на связность.
Карта иллюстрирует самые длинные рейсы, отправляющиеся из различных стран-членов ECAC1. Продолжительность полета значительно варьируется, от примерно 3 часов для маршрута из Приштины в Хельсинки до впечатляющих 16,3 часов для путешествия из Лондона в Перт. Интересно, что Перт также обслуживается Qantas из Парижа и Рима и занимает первые три позиции в рейтинге.
Токио и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) могут похвастаться семью маршрутами из европейских аэропортов. Токио хорошо связан с крупными аэропортами, такими как Копенгаген и Хельсинки (до Ханэды), а также Франкфуртом, Цюрихом, Веной, Варшавой и Брюсселем (до Нариты). Эта обширная сеть предлагает широкий спектр возможностей стыковки и облегчает бесперебойную поездку для пассажиров, направляющихся в Японию. Напротив, небольшие страны Восточной Европы, включая Словению, Латвию, Албанию, Молдову, Боснию, Черногорию и Болгарию, создали жизненно важные маршруты в ОАЭ. Эти соединения необходимы для пассажиров, ищущих доступ к различным направлениям по всей Азии и за ее пределами, улучшая связь для пассажиров из этих менее известных рынков.
Несмотря на отмеченные прочные связи, несколько европейских авиационных рынков демонстрируют ограниченную дальнемагистральную связь. Самые длительные рейсы из этих стран в основном остаются в зоне ECAC, в первую очередь обслуживая традиционные туристические потоки. Например, самые длинные маршруты из Братиславы и Таллина ведут в места отдыха (Канарские острова и Малага), что отражает фокус на праздничных поездках. Сообщения из Кипра и Мальты в Белфаст и Таллин еще раз иллюстрируют эту тенденцию.