С 28 ноября аэропорт Сан-Себастьяна был оснащен новыми процедурами инструментального захода на посадку на основе спутниковых навигационных систем с использованием европейской системы EGNOS, которая повышает производительность процедур на основе GPS, которые уже были доступны в аэропорту, cообщает «ATC Network».
Эта новая технология улучшит работу в аэропорту, где рельеф местности и географические ограничения влияют на разработку процедур захода на посадку и посадки с использованием обычных радиосредств. Уже в 2021 году процедуры вылета и прибытия на основе обычных радиосредств VOR/DME были улучшены с применением спутниковых навигационных систем GPS.
Поскольку эти процедуры, наряду с процедурами на основе EGNOS, не зависят от наземных навигационных средств, они представляют собой весьма полезное решение в качестве альтернативы текущим обычным подходам, особенно когда существующие объекты вышли из строя или находятся на техническом обслуживании. В случае новых подходов к взлетно-посадочной полосе 22, как только авиакомпании постепенно приобретут авионику и сертификацию для процедур на основе EGNOS, результатом станет значительное улучшение по сравнению с текущими процедурами.
Благодаря EGNOS, которая повышает производительность сигнала созвездия GPS, пилот сможет снизить высоту принятия решения, на которой берутся ориентиры взлетно-посадочной полосы для завершения захода на посадку и посадки, что обеспечивает явное улучшение в условиях низкой облачности. Для оперативного применения этих новых процедур, основанных на использовании системы EGNOS, воздушные суда должны быть надлежащим образом оборудованы, а их экипажи должны быть надлежащим образом обучены и квалифицированы. Внедрение EGNOS повлечет за собой весьма существенное эксплуатационное улучшение в аэропорту, характеристики которого ограничивают установку точных систем ILS.
Использование европейской спутниковой навигационной системы EGNOS, которая принадлежит Агентству Европейского союза по космической программе (EUSPA), является частью уже действующего соглашения об обслуживании между ENAIRE и ESSP, компанией, которая предоставляет услуги EGNOS.
ESSP является поставщиком аэронавигационных услуг, контролируемым Европейским агентством по безопасности полетов (EASA) и принадлежащим ENAIRE вместе с поставщиками аэронавигационных услуг из Германии, Франции, Италии, Португалии, Великобритании и Швейцарии.
Чтобы разрешить авиакомпаниям приземляться и взлетать с использованием этого нового метода, ENAIRE провела соответствующие исследования безопасности, которые были одобрены Национальным агентством по безопасности полетов (AESA).
Поскольку эти процедуры, наряду с процедурами на основе EGNOS, не зависят от наземных навигационных средств, они представляют собой весьма полезное решение в качестве альтернативы текущим обычным подходам, особенно когда существующие объекты вышли из строя или находятся на техническом обслуживании. В случае новых подходов к взлетно-посадочной полосе 22, как только авиакомпании постепенно приобретут авионику и сертификацию для процедур на основе EGNOS, результатом станет значительное улучшение по сравнению с текущими процедурами.
Благодаря EGNOS, которая повышает производительность сигнала созвездия GPS, пилот сможет снизить высоту принятия решения, на которой берутся ориентиры взлетно-посадочной полосы для завершения захода на посадку и посадки, что обеспечивает явное улучшение в условиях низкой облачности. Для оперативного применения этих новых процедур, основанных на использовании системы EGNOS, воздушные суда должны быть надлежащим образом оборудованы, а их экипажи должны быть надлежащим образом обучены и квалифицированы. Внедрение EGNOS повлечет за собой весьма существенное эксплуатационное улучшение в аэропорту, характеристики которого ограничивают установку точных систем ILS.
Использование европейской спутниковой навигационной системы EGNOS, которая принадлежит Агентству Европейского союза по космической программе (EUSPA), является частью уже действующего соглашения об обслуживании между ENAIRE и ESSP, компанией, которая предоставляет услуги EGNOS.
ESSP является поставщиком аэронавигационных услуг, контролируемым Европейским агентством по безопасности полетов (EASA) и принадлежащим ENAIRE вместе с поставщиками аэронавигационных услуг из Германии, Франции, Италии, Португалии, Великобритании и Швейцарии.
Чтобы разрешить авиакомпаниям приземляться и взлетать с использованием этого нового метода, ENAIRE провела соответствующие исследования безопасности, которые были одобрены Национальным агентством по безопасности полетов (AESA).