Главное управление гражданской авиации ОАЭ (GCAA) выдало компании Skyports одобрение на технический проект по строительству первого коммерческого вертипорта для полетов воздушного такси eVTOL в Дубае, сообщает «AIN».
Компания Skyports, головной офис которой находится в Лондоне, сотрудничает с базирующейся в Калифорнии Joby Aviation с целью создания сети наземной инфраструктуры для запуска коммерческих операций с использованием четырехместного самолета eVTOL последней в 2026 году. В прошлом году правительство Дубая предоставило Joby эксклюзивные права на эксплуатацию услуг воздушного такси eVTOL сроком на шесть лет.
Первоначально эта наземная инфраструктурная сеть будет состоять из четырех вертипортов вокруг Дубая с двумя взлетно-посадочными площадками и зарядным устройством для самолетов в каждом месте. В ноябре Skyports и Joby начали строительство первого объекта около международного аэропорта Дубая. Они построят еще три в Palm Jumeirah, Dubai Downtown и Dubai Marina.
По данным Skyports, первоначальный объект, получивший название Dubai International Vertiport (DXV), является первым вертипортом, получившим одобрение проекта от ОАЭ с момента введения правил вертипортов. Skyports и Joby сотрудничали с Управлением дорог и транспорта Дубая, чтобы разработать недавно одобренный проект, который представляет собой трехэтажное сооружение площадью 33 000 кв. футов, примыкающее к парковке .
«То, что мы делаем в Дубае — и ездим в других регионах — полностью переосмысливает то, как люди путешествуют по городам и между регионами. Все это стало возможным благодаря разработке новых нормативных рамок и руководств, которые обеспечивают совместимый, безопасный и масштабируемый подход к авиационной инфраструктуре», — сказал генеральный директор Skyports Дункан Уокер. «Сегодня, с GCAA, мы достигли ключевого рубежа для нашего флагманского объекта DXV, приближая нас к запуску коммерческих операций воздушного такси».
Компания Joby заявила, что намерена завершить сертификацию типа своего самолета JAS4-1 к концу 2025 года. GCAA взяла на себя обязательство одобрить первоначальное одобрение FAA в соответствии с существующими двусторонними соглашениями.