Международная ассоциация воздушного транспорта (IАТА) опубликовала данные о мировом пассажирском спросе за январь 2025 года, в которых отражены следующие основные моменты:
- Общий спрос, измеряемый в коммерческих пассажиро-километрах (RPK), вырос на 10,0% по сравнению с январем 2024 года. Общая вместимость, измеряемая в доступных кресло-километрах (ASK), выросла на 7,1% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки в январе составил 82,1% (+2,2 п. п. по сравнению с январем 2024 года), что является историческим максимумом для января.
- Международный спрос вырос на 12,4% по сравнению с январем 2024 года. Мощность выросла на 8,7% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки составил 82,6% (+2,7 п. п. по сравнению с январем 2024 года), что является историческим максимумом для января.
- Внутренний спрос вырос на 6,1% по сравнению с январем 2024 года. Мощность выросла на 4,5% в годовом исчислении. Коэффициент загрузки составил 81,2% (+1,2 п. п. по сравнению с январем 2024 года), что является историческим максимумом для января.
«В январе мы увидели заметное ускорение спроса, особенно высокие показатели у перевозчиков из Азиатско-Тихоокеанского региона. Рекордно высокие коэффициенты загрузки, которые сопровождают этот высокий спрос, являются еще одним напоминанием о сохраняющихся проблемах с цепочками поставок в аэрокосмическом секторе», — сказал Вилли Уолш, генеральный директор IATA.
«Сильный рост спроса согласуется с результатами нашего последнего опроса пассажиров (ноябрь 2024 г.), в котором 94% путешественников заявили, что планируют путешествовать столько же или больше в ближайшие 12 месяцев, чем в прошлом году. Авиакомпании хорошо справляются с удовлетворением растущего спроса на фоне ограничений флота и инфраструктуры с уровнем удовлетворенности выше 95%, и почти 80% путешественников согласны, что авиаперелеты — это хорошее соотношение цены и качества. Выбор является важным компонентом этого удовлетворения. Около 70% предпочитают платить по самому низкому тарифу и настраивать дополнительные услуги, которые им нужны. Важно, чтобы регулирующие органы четко понимали, что большинство путешественников не хотят автоматически платить за услуги, которые им не нужны», — сказал Уолш.