CANSO (Организация гражданского аэронавигационного обслуживания), глобальный и региональный представитель управления воздушным движением, изложила свою точку зрения на сбой в системе, который вызвал серьезные нарушения в работе Соединённого Королевства в начале этой недели, сообщает CANSO. Саймон Хоккард, генеральный директор CANSO, сказал: «В первую очередь я думаю о тех авиапассажирах, на чьи планы поездок повлиял этот инцидент. Организации по управлению воздушным движением по всему миру полагаются на сеть сложных систем, позволяющих постоянно безопасно поддерживать эшелонирование воздушных судов. В редких случаях, когда система выходит из строя, это часто может быть связано с, казалось бы, небольшой проблемой. Всякий раз, когда происходит сбой, приоритетом номер один должна быть и всегда является безопасность». Нарушение воздушного движения Великобритании на этой неделе было вызвано отказом системы обработки полетных данных NATS. Чтобы глобальная система воздушного движения работала, любой коммерческий или гражданский самолет, летящий из одного аэропорта в другой, должен подать план полёта. Эти планы полетов содержат много информации, в том числе о маршруте полета – это важно, поскольку каждый рейс неизменно пересекает разные участки воздушного пространства, часто под несколькими юрисдикциями. Эта важная информация позволяет секторам воздушного пространства обеспечивать безопасность каждого воздушного судна, входящего в него и выходящего из него, сохраняя эшелонирование от других рейсов и обеспечивая беспрепятственное движение воздушного движения. Обработка этих важных данных между секторами осуществляется автоматически, и каждый месяц по всему миру сохраняются миллионы планов полетов без сбоев из-за сбоев системы. Например, в Великобритании за десять лет были представлены планы полетов без каких-либо технических проблем. В очень редких случаях, когда технология дает сбой, поставщики аэронавигационного обслуживания возвращаются к ручной обработке полетных данных. Это требует большого количества рабочей силы и не может быть выполнено так быстро, как это обрабатывает технология, поэтому необходимо сократить количество полетов в секторах воздушного пространства и из них, чтобы информацию можно было точно и своевременно обрабатывать вручную. Такое замедление количества рейсов сделано для обеспечения безопасности самолетов. После того как система будет восстановлена, запущена и полностью протестирована, емкость можно будет снова восстановить.