Airtel ATN, мировой лидер в области решений для авиационной связи, объявила, что ее бортовой маршрутизатор Airtel теперь установлен на 10 000 самолетов, сообщает ATC Network. Это чуть менее 35% от общего мирового парка, насчитывающего 28 674 самолета.

Самолеты, оснащенные программным обеспечением Airtel, могут обмениваться сообщениями по каналу передачи данных с центрами управления воздушным движением. Канал передачи данных заменяет голосовую связь в качестве основного средства связи между диспетчерами и пилотами в океаническом и континентальном воздушном пространстве на маршруте.

В Европе первым этапом развертывания каналов передачи данных стало развертывание CPDLC с 2013 по 2022 год. Второй этап начнется в 2027 году с развертывания операций на основе траектории ADS-C.

CPDLC используется для отправки письменных инструкций между пилотами и авиадиспетчерами – например, текстового сообщения. Например, диспетчер может отправить такое сообщение, как «ПОДНИМАЙТЕСЬ НА УРОВЕНЬ 120», на которое пилот ответит «WILCO» (да) или «НЕВОЗМОЖНО» (нет). CPDLC снижает рабочую нагрузку на диспетчера и повышает четкость инструкций пилоту.

ADS-C используется для автоматической отправки информации о самолете, такой как положение самолета и расчетная траектория самолета, в наземную систему. Это важный компонент управления траекторией 4D или базовых операций по траектории (TBO). TBO снизит расход топлива и шум, а также улучшит предсказуемость времени прибытия рейса.