Перспектива дистанционно пилотируемых дронов, работающих внекоторых из самых загруженных аэропортов Великобритании, стала на шаг ближе креальности после серии новаторских симуляций, проведенных службой управлениявоздушным движением NATS. 

Моделирование, проведенное в головном офисе NATS в Хэмпшире, продемонстрировало, как дроны могут быть легко интегрированы с другим воздушным движением в загруженном аэропорту. Это включало в себя регистрацию операторами дронов планов полетов, полеты в аэропорт и вылет из него, а также безопасное устранение конфликтов с другими самолетами. 

Ведущая работа является частью проекта CAELUS, отраслевого сотрудничества UKRI, в котором участвуют 16 партнеров, включая AGS Airports,Университет Страт Клайда, NATS и NHS Scotland, целью которого является использование дронов для транспортировки основных медицинских товаров по всей Шотландии.

Первый испытательный полет проекта состоялся в аэропорту Глазго в прошлом году, когда дрон полетел в близлежащую больницу NHS GoldenJubilee. Работа по разработке концепции и моделированию, которую провелаNATS, важна для понимания того, как этот разовый полет можно безопасно масштабировать, включив в него десятки дронов, летающих «за пределами прямой видимости» и доставляющих лекарства и анализы крови пациентам по всей Шотландии и, возможно, вне. 

За интеграцией воздушного пространства следила новая функция менеджера воздушного пространства с использованием новой технологии, разработанной NATS. В рамках предложенной «концепции операций» прямая голосовая связь между оператором дрона и авиа диспетчерской службой будет требоваться только в исключительных случаях, включая тот тип аварийного сценария, который был продемонстрирован в ходе моделирования.  

Project Caelus — это программа Future Flight Challenge, совместно финансируемая Британским отделом исследований и инноваций. Дальнейшие испытательные полеты запланированы на конец этого года.