Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) выделила три приоритета в сфере наземного обслуживания на конференции IATA по наземному обслуживанию (IGHC), которая открылась сегодня в Рейкьявике и организована авиакомпанией Islandair: 1. Повышение безопасности за счет снижения эксплуатационных рисков 2. Внедрение глобальных стандартов 3. Внедрение устойчивость – люди, планета и процветание – во всех видах деятельности, сообщает IATA.

«Наземное обслуживание составляет основу авиации. Это имеет решающее значение для обеспечения безопасного и эффективного транспорта миллионов путешественников каждый год. Поскольку спрос на поездки в предстоящем пиковом летнем сезоне на севере, по прогнозам, вырастет на 12% по сравнению с прошлым годом, сектор наземного обслуживания должен быть к этому готов. Наши приоритеты ясны: повышение безопасности, внедрение мировых стандартов и внедрение устойчивости во все виды деятельности», — сказала Моника Мейстрикова, директор по наземным операциям IATA.

Безопасность

Безопасность является главным приоритетом авиации. IATA обозначила три приоритетных направления наземного обслуживания:

Снижение наземного ущерба за счет перехода на усовершенствованное оборудование наземного обслуживания (Enhanced GSE)

«Авиационная отрасль сталкивается с огромными проблемами. Поскольку ожидается рост количества рейсов, к 2035 году затраты на наземный ущерб могут достичь 10 миллиардов долларов. Ключевой мерой по смягчению последствий является внедрение Enhanced GSE, чтобы сделать трап более безопасным местом как для персонала, так и для самолетов. Это потенциально может снизить затраты на наземный ущерб на 42%", - сказала Мейстрикова.

IATA представила расширенную программу признания GSE , чтобы стимулировать использование модернизированного наземного вспомогательного оборудования (GSE), в котором используются технологии предотвращения столкновений и медленного перемещения для улучшения управления транспортным средством и повышения точности стыковки. Операторы наземного обслуживания, которые интегрируют более усовершенствованные GSE в свои автопарки сверх установленного порога, получат двухлетний знак признания.

Использование данных для повышения эффективности профилактики травматизма

Данные Глобального обмена данными об инцидентах (IDX) IATA показывают, что поскальзывания, спотыкания, падения и удары являются основными травмами при наземном обслуживании, а падения с высоты представляют собой наиболее серьезные риски. В ответ IATA инициировала кампанию по обеспечению безопасности, уделяя особое внимание соблюдению отраслевых стандартов, изложенных в Руководстве IATA по наземным операциям (IGOM), и проводя обучение на основе Руководства по обслуживанию в аэропортах (AHM).

Устранение ошибок загрузки

Основными ошибками при погрузке являются неправильное развертывание сетей, ненадлежащее крепление груза или багажа, а также несоответствия между погрузочными ведомостями и протоколами инструкций по погрузке. Для решения этих проблем IATA сотрудничала с заинтересованными сторонами, чтобы оцифровать связь между командами по контролю и погрузке. Внедрение этих цифровых решений позволило сократить количество ошибок при загрузке до 80 %, сократить задержки на 30 % и свести к минимуму бумажную документацию.

Глобальная стандартизация процессов

Глобальные стандарты являются основой для безопасной и эффективной работы. Двумя ключевыми инструментами для поставщиков услуг наземного обслуживания (GHSP) являются Руководство IATA по наземным операциям (IGOM) и аудит безопасности ИАТА для наземных операций (ISAGO).

IGOM: Чтобы ускорить принятие глобальных стандартов IGOM, в 2022 году IATA запустила Операционный портал (OPS). Среди своих многочисленных функций портал анализирует пробелы между руководствами, используемыми GHSP и авиакомпаниями. Членами портала OPS являются более 160 авиакомпаний-членов, 80 GHSP, а также опубликовано 111 анализов пробелов.

ISAGO: В 2023 году было проведено в общей сложности 303 аудита ISAGO, что на 18% больше, чем в предыдущем году. Сеть ISAGO также значительно расширилась и теперь включает 210 центров GHSP на 365 аккредитованных станциях в 221 аэропорту по всему миру. В настоящее время 153 авиакомпании используют аудиторские отчеты ISAGO в рамках управления рисками при аутсорсинге наземных операций. Кроме того, около 40 регулирующих органов и аэропортов поддерживают ISAGO в качестве дополнения к своим системам мониторинга,

соблюдения требований, эффективности или лицензирования посредством соглашений о сотрудничестве.

Продвигая устойчивый путь вперед

Недавно IATA представила дорожную карту устойчивого развития для наземных операций, основанную на трех столпах: люди, планета и процветание.

Люди: В прошлом году IATA запустила Паспорт обучения IATA для наземных операций, чтобы способствовать профессиональному развитию и удержанию персонала, причем Lufthansa Group выступила в качестве пионера. Эта инициатива взаимно признает навыки и обучение операторов наземного обслуживания, авиакомпаний и аэропортов, способствуя взаимному использованию квалифицированного персонала.

Планета: Переход на GSE с электрическим приводом или биотопливом является частью общих усилий по достижению нулевых выбросов углекислого газа в авиации к 2050 году. IATA поддерживает операторов наземного обслуживания в осознанном переходе к более экологически чистой энергии GSE.

Процветание.   Финансовая устойчивость имеет первостепенное значение для любого бизнеса, и наземное обслуживание не является исключением. Сокращение затрат на ремонт, минимизация операционных задержек, уменьшение ущерба, наносимого земле за счет повышения эффективности, цифровизации и автоматизации, будут ключевым фактором повышения прибыльности сектора.