Агентство гражданской авиации при Правительстве Республики Таджикистан
ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ТАДЖИКАЭРОНАВИГАЦИЯ"

INFINA И CANSO ЗАПУСКАЮТ 50-Й КУРС ОБУЧЕНИЯ НА ПОРТАЛЕ ANSP

INFINA И CANSO ЗАПУСКАЮТ 50-Й КУРС ОБУЧЕНИЯ НА ПОРТАЛЕ ANSP
135

Версия для печати

50-й курс на портале также является шестым курсом из серии «Безопасность на взлетно-посадочной полосе» и представляет кадры, идентифицирующие риски с точки зрения пилота или водителя транспортного средства при навигации по аэропорту. Это помогает авиадиспетчерам понять, как поступают инструкции с точки зрения пилота или водителя транспортного средства.

Пройдя курс, студенты будут:

  • Определить риски на взлетно-посадочной полосе  
  • Определить передовой опыт и методы, позволяющие уменьшить количество ошибок на покрытии ВПП.

Другие недавние курсы, добавленные к курсам серии «Безопасность на взлетно-посадочной полосе», включают:

Защитите тротуар. Три курса микрообучения, из них:

Часть 1: Сценарий отклонения транспортного средства представляет сценарий, показывающий, как быстро транспортное средство вышло из зоны безопасности и оказалось на пути вылетающего воздушного судна. Аварию удалось предотвратить только благодаря действиям диспетчера УВД.

В части 2: «Техники» рассматривается, как диспетчеры УВД могут уменьшить количество собственных ошибок, одновременно помогая пилотам и операторам транспортных средств сократить их количество.

Часть 3: Сценарий отклонения пилота представляет собой комплексный сценарий взлетно-посадочной полосы для демонстрации уроков из частей 1 и 2 и показывает, что авиадиспетчер справился хорошо, а также то, что можно было сделать лучше. 

Студенты будут:

  • Определить риски на взлетно-посадочной полосе  
  • Определить передовой опыт и методы, позволяющие уменьшить количество ошибок на покрытии ВПП.

Поздние изменения в разрешениях УВД состоят из двух курсов микрообучения.

Часть 1: Сценарий FMS представляет сценарий, показывающий трудности, с которыми сталкиваются пилоты при позднем изменении разрешений УВД. Он также включает информацию об ограничениях бортовой системы управления полетом.

Часть 2: Передовой опыт представляет собой передовой опыт, позволяющий избежать небезопасных ситуаций, когда разрешения выдаются с опозданием или несвоевременно.

Студенты будут:

  • Определить риски позднего внесения изменений в разрешения УВД.
  • Определить ограничения системы управления полетом
  • Определить передовой опыт во избежание небезопасных ситуаций, когда разрешения выдаются с опозданием или несвоевременно.

Темы курсов ALP варьируются от чрезвычайных ситуаций, погоды, связи, программы добровольной отчетности, человеческого фактора, для диспетчеров УВД от пилотов и безопасности на взлетно-посадочной полосе. С запуском последних шести курсов из серии «Безопасность на взлетно-посадочной полосе» доступ к учебным темам ICAO и их обучение стали еще проще. Все курсы теперь доступны на Учебном портале ANSP (ALP).