Входе Дня открытых дверей ImAFUSA в мае 2024 года в Афинах, Греция, исследовательская группа проекта впервые провела психоакустический эксперимент параллельно с опросом о приемке инновационных воздушных услуг. Более 130 человек из близлежащих университетов и центров профессионального образования приняли участие в трехэтапном живом эксперименте на открытом воздухе, чтобы оценить общественное восприятие инновационных воздушных услуг и реакцию на звуки дронов, сообщает ATC Network.

В этих так называемых «звуковых прогулках» участники сначала наблюдали за многочисленными полетами дронов, проводимыми Центром акустических исследований в Университете Солфорда (USAL) в сотрудничестве с командой факультета аэрокосмической техники Делфтского технологического университета (TUDelft). Звуковые прогулки были организованы на месте муниципалитетом Эгалео (EGL) и Future Needs (FN) с соблюдением рекомендаций, изложенных исследователями в USAL. Целью этих прогулок была оценка того, как воспринимались окружающие звуковые сцены в двух разных парковых условиях, и выяснение того, как добавление шума дронов повлияло на эти впечатления. В частности, мы использовали набор шкал пар слов (например, приятный-неприятный), чтобы попросить участников оценить свое восприятие звуков. Делая это, мы можем оценить широкий спектр эмоциональных реакций наряду с раздражением и громкостью. Оператор дрона из муниципалитета Эгалео также принимал участие в процедуре. После звуковых прогулок, на втором этапе эксперимента, участники ответили на вопросы о своем восприятии дронов после того, как они услышали их полеты и звуки.

На третьем этапе нашего эксперимента наш координатор проекта София Калаку и исследовательская группа из отдела бизнес-исследований (BRU-Iscte) организовали и контролировали завершение опроса общественного признания участниками звуковой прогулки с целью рассмотрения аспектов принятия гражданами и оказания содействия в процессе планирования местными органами власти по внедрению социально принятых услуг. Участникам было предложено высказать свои точки зрения на потенциальное использование дронов в городских операциях для различных целей (например, зондирование, логистика, чрезвычайные ситуации), а также то, насколько приемлемым они считают их применение в более сложном будущем, где предлагаются инновационные воздушные услуги, которые могут стать частью повседневной жизни. Ожидается, что результатом этой работы станет шкала принятия, которая будет использоваться в любом городе и будет определять уровень принятия гражданами услуг UAM.