Как выглядит «средний полет» в зоне ЕВРОКОНТРОЛЯ? И, что еще важнее, если мы посмотрим, как он изменился за последние пять лет, что он нам скажет об общих тенденциях в авиации?

С точки зрения расстояния средний полет в 2023 году составил 1140 км, пересекая 3,5 страны. Если не брать в расчет «годы COVID» (2020-2021), когда рейсы были короче из-за ограничений на поездки, дальность полета растет с 2018 года. Эта тенденция вне которой степени обусловлена заменой региональных и внутренних рейсов альтернативными видами транспорта, такими как высокоскоростные железнодорожные перевозки.

В то же время структура парка изменилась: стало эксплуатироваться меньше турбовинтовых самолетов, а более широко использовались узкофюзеляжные самолеты, обеспечивающие большую дальность полета и более высокие крейсерские скорости. Это изменение также способствовало постоянному росту средней массы самолета в период с 2018 по 2023 год, достигнув среднего максимального взлетного веса (MTOW) в 89 тонн в 2023 году. Это немного превышает вес типичного Airbus A320 или Boeing 737, которые являются наиболее распространенными типами самолетов, эксплуатируемых в европейском воздушном пространстве.

После вспышки COVID-19 в марте 2020 года поставщики аэронавигационного обслуживания столкнулись с беспрецедентным падением спроса, что потребовало от них как можно быстрее сократить масштабы операций, при этом по-прежнему обеспечивая безопасное и надежное обслуживание тех рейсов, которые все еще выполняются. Многие поставщики аэронавигационного обслуживания приняли меры в ответ на спад трафика, но они не смогли предотвратить значительного роста удельных затрат в 2020 и 2021 годах.

Поскольку реактивные самолеты работали наиболее эффективно набольших высотах, средний полет поднялся до эшелона полета (FL) 350 в 2023 году — около 35 000 футов и примерно на 500 футов выше, чем в 2018 году. Достигнутые эшелоны полета были особенно высокими во время сокращения трафика, связанного с COVID, и последующей отмены многих мер по управлению потоками в 2021 году, но снова снизились по мере восстановления трафика в 2022 году.

Общий трафик в 2023 году (10,2 миллиона рейсов) снизился по сравнению с 2018 годом (11,0 миллионов рейсов), но, как можно видеть, за этой главной цифрой скрываются четкие тенденции, сообщает ATC Network.