В Производственном центре «Яковлева» специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Жуковского завершают частотные испытания опытного лайнера SJ-100 с з/н 97003. Этот этап сертификации гарантирует надёжность самолёта и откроет дорогу к следующему этапу испытаний, уже лётных, говорится в репортаже программы «Вести-Хабаровск» из Производственного центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре.

Программа импортозамещения, подобная той, которая идёт в российском гражданском авиастроении, нигде больше в мировой авиации не существует. Бывшие партнёры сделали всё, чтобы отечественная авиаотрасль вышла на уровень полной самостоятельности. Это относится и к малой региональной авиации, и к средне- и ближнемагистральным самолётам. В «Суперджете» все системы и агрегаты, технологии, материалы, бортовая радиоэлектроника и двигатель – российские.

Третий опытный «Суперджет» з/н 97003,полностью отечественный, это первый борт, который не имеет в своей конструкции иностранных комплектующих. Частотные испытания, которые завершают подготовку к первому полёту, гарантируют защиту машины от явлений аэроупругости.

«Данный вид испытаний называется модальное испытание. Здесь мы определяем собственные колебания двигателя. В режиме реального времени мы видим показания с датчиков, определяем колебания двигателей. Программа испытаний включает три вида проверок. Первыми исследовали колебания лайнера, имитируя условия свободного полёта. Проверяли качество сборки, соединения агрегатов, работу рулей. Затем тестировали систему управления, отклик датчиков, автопилот. На третьем этапе – шасси», – рассказал научный сотрудник ФГУП «ЦАГИ» Антон Долгополов.

По его словам, испытания находятся на завершающем этапе, все три вида экспериментов выполнены успешно. Сравнение полученных результатов с заявленными характеристиками и аналогичными предыдущими испытаниями «Суперджетов» отклонений не выявили. «Дальше по плану самолёт будет передаваться на дальнейшую подготовку для передачи лётно-испытательному комплексу на этап лётных испытаний», – добавил специалист.

Первый опытный образец (б/н 97021) частично с российскими системами выполняет сертификационные полёты на базе лётно-испытательного комплекса ПАО «Яковлев» в Жуковском. Весной этого года лайнер совершил самостоятельный перелёт в сопровождении лидирующего самолёта из Комсомольска-на-Амуре в Подмосковье. В рамках программы сертификации на днях в очередном полёте выполнялись режимы по проверке работы новой отечественной системы радиосвязи. Самолёт провёл в воздухе 2,5 часа, рассказал лётчик-испытатель «Яковлева» Игорь Гревцев.

На сегодняшний день в рамках программы заводских и сертификационных испытаний SJ-100 выполнил уже порядка 30 полётов из 200 запланированных.