Под председательством Франции национальные надзорные органы (NSA) встретились с заинтересованными сторонами, включая пользователей воздушного пространства и поставщиков аэронавигационного обслуживания (ANSP), для обсуждения проекта Плана эффективности FABEC на четвертый отчетный период (RP4), охватывающий 2025–2029 годы. Консультации с заинтересованными сторонами являются юридическим требованием в соответствии со статьей 10.4 Регламента Комиссии (ЕС) 2019/317.

В настоящее время FABEC является единственным функциональным блоком воздушного пространства (FAB), представляющим совместный план эффективности. Региональная координация не только полезна для достижения оптимальной эффективности в сложном и загруженном воздушном пространстве в центре Европы, но и способствует достижению целей инициативы «Единое европейское небо», запущенной Европейской комиссией в 2004 году.

Поскольку целевые показатели пропускной способности терминала и экономической эффективности уже были согласованы на национальном уровне отдельными государствами, основное внимание на встрече было уделено предлагаемой общей цели FABEC в областях безопасности, окружающей среды, пропускной способности и связанных с ними схем стимулирования.
На основе Договора государств FABEC, вступившего в силу в 2013 году, государства, NSA и ANSP нашли эффективные способы управления воздушным движением в воздушном пространстве FABEC посредством тесного и прочного сотрудничества с целью работы над эксплуатационно бесшовным воздушным пространством, достигающим оптимальных показателей с точки зрения безопасности, экологической устойчивости, пропускной способности, экономической эффективности и эффективности военных миссий.

Текущая ситуация характеризуется высокой волатильностью трафика из-за геополитической и экономической неопределенности. В своем последнем базовом сценарии для зоны FABEC, опубликованном в марте 2024 года, EUROCONTROL уже прогнозирует 6,0 миллионов перемещений по ППП в 2024 году, что составит 96 процентов от уровня 2019 года.