Представители правительств стран мира одобрили комплекс неотложных мер по ускорению перехода авиационного сектора к устойчивому развитию, одновременно повышая безопасность полетов и увеличивая эксплуатационную эффективность.

Обязательства были приняты на 14-й Аэронавигационной конференции Международной организации гражданской авиации (ICAO) после девяти дней интенсивных обсуждений в Монреале с участием почти 900 делегатов из 110 государств-членов ICAO и 28 международных организаций.

Их решения призваны изменить будущее международных авиаперевозок и транспорта.

«Эта конференция привела к конкретным и действенным результатам в критических областях», — заявил генеральный секретарь ICAO Хуан Карлос Саласар. «От повышения устойчивости спутниковой навигации до содействия внедрению электрических самолетов мы заложили основу для более безопасного, эффективного и экологически ответственного авиационного сектора. Эти соглашения отражают приверженность нашего сектора инновациям и адаптивности перед лицом беспрецедентных и меняющихся вызовов».

Стратегическое согласование и технологические достижения

Делегаты настоятельно рекомендовали принять во внимание технологические достижения и согласились с необходимостью создания гармонизированной нормативно-правовой базы для управления новыми технологиями, включая электрические и гибридные двигатели.

В этом контексте конференция рекомендовала внедрить нормативные песочницы, другими словами, контролируемые испытательные среды для новых авиационных технологий. Эти песочницы позволят собирать реальные данные о новых технологиях, таких как электрические самолеты, а также предоставят возможности для повышения осведомленности общественности и принятия этих инноваций.

Другим важным результатом конференции стал призыв к усилению мер по смягчению помех Глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS), охватывающих как преднамеренные действия, такие как глушение или спуфинг, так и непреднамеренные сбои. Эта растущая угроза гражданской авиации может поставить под угрозу точность и надежность систем позиционирования и навигации воздушных судов. Рекомендации включали улучшение руководства для пилотов, лучший обмен информацией и разработку более устойчивых систем воздушных судов. Также было достигнуто общее согласие о необходимости глобального плана действий в чрезвычайных ситуациях для управления отключениями GNSS и обеспечения непрерывной безопасной навигации.

Эффективность работы и системы, готовые к будущему

Конференция установила рамки для краткосрочного внедрения новых процедур в более широком и последовательном масштабе. Они включают в себя конкретные проекты по продольному разделению самолетов, которые безопасно сократят расстояние между самолетами на одном маршруте полета, и свободное маршрутное воздушное пространство - концепцию, позволяющую более гибкие, эффективные маршруты полета между пунктами назначения. Эти инициативы направлены на улучшение управления воздушным движением во всем мире, предлагая значительные улучшения производительности и эксплуатационную эффективность.

Кроме того, делегаты обсудили вопрос постепенного отказа от устаревших систем, в частности в пользу более совершенного механизма планирования полетов, с запланированным глобальным переходом к 2034 году.

Еще одним ключевым результатом мероприятия стало четкое направление необходимых шагов для операций на основе траектории и гиперсвязанной аэронавигационной системы. Эти усилия в совокупности демонстрируют проактивный подход мирового авиационного сообщества к принятию изменений и продвижению прогресса.

Основное внимание на мероприятии уделялось авиационной кибербезопасности, что подчеркнуло важность защиты авиационной инфраструктуры от возникающих угроз и рисков, обеспечения безопасной и надежной среды для всех.

Важно, что делегаты взяли на себя обязательства поддержать программный подход ICAO к бизнес-планированию. Они также одобрили улучшенное стратегическое согласование Глобального плана безопасности полетов (GASP) и Глобального аэронавигационного плана (GANP). Эти обязательства гарантируют, что коллективные усилия во всех этих областях и за их пределами будут стратегически сфокусированы и эффективно скоординированы.

«Результаты этой конференции отражают наше коллективное видение будущего, в котором авиация продолжит безопасно, эффективно и устойчиво соединять мир», — отметил президент Совета ICAO Сальваторе Шаккитано. «Принятые здесь обязательства будут определять нашу рабочую программу и заложат основу для дальнейшего прогресса на следующей сессии Ассамблеи ICAO в 2025 году».

Помимо Ассамблеи ICAO, результаты этой конференции будут напрямую использованы на первом в истории организации симпозиуме по передовым технологиям воздушной мобильности, официальное открытие которого состоялось 9 сентября в штаб-квартире ICAO в Монреале.