Для обеспечения круглогодичного авиасообщения в высоких широтах на труднодоступных северных территориях необходимы запасы авиатоплива, подготовить которые должна быть выполнена заранее в объёмах, достаточных для прохождения всего периода зимней навигации. Авиакомпания «Хабаровские авиалинии», обеспечивающая транспортную доступность в Дальневосточном федеральном округе и, в частности в Хабаровском крае, уже сделала необходимые запасы.

В пресс-службе авиаперевозчика сообщили о транспортировке в инициативном порядке 1200 тонн авиатоплива в аэропорт Николаевска-на-Амуре, а также 600 тонн в авиагавань Охотска. Дополнительно, с помощью собственных ресурсов, было доставлено по 100 тонн авиационного керосина в посёлки в Чумикан и Нелькан, и 50 тонн – в Аян. Об этом сообщает «Авиация России».

«Процесс доставки топлива в удалённые аэропорты является достаточно сложным. В частности, для транспортировки топлива в Чумикане необходимо перегружать его с танкеров в плашкоуты из-за мелководья в 15–20 километрах от берега. Перегрузка происходит во время приливов, что затрудняет процесс, так как в августе дневные приливы здесь довольно слабые. Для решения этой проблемы перегрузка осуществлялась ночью, что позволяло минимизировать риски для морских судов», – рассказали сайту «Авиация России» в авиакомпании.

На берегу авиакеросин перекачивается в топливозаправщики, которые затем доставляют его в аэропорты. Эта операция обычно требует проведения десятка и более рейсов, что требует организованности и чёткой координации. Доставка топлива из Аяна в Нелькана требует особого подхода, так как на этот путь уходит не менее 10-12 часов. Более 80 километров маршрута проходит по рекам, что добавляет сложности, особенно в период дождей, когда реки могут выйти из берегов, создавая дополнительные риски и задержки.

Несмотря на возникающие трудности, специалисты по горюче-смазочным материалам «ХабАвиа» успешно справились с поставленной задачей. Топливо в необходимом количестве доставлено в северные аэропорты. Запасов авиационного керосина достаточно, чтобы авиакомпания на протяжении всего года могла бесперебойно выполнять полёты в трудно доступные районы края.