Международная организация гражданской авиации (ICAO) инициировала следующий шаг в усилиях международного сообщества по сокращению воздействия воздушного транспорта на климат: решение проблемы выбросов, несвязанных с CO2, от международной авиации. Хотя выбросы углекислого газа (CO₂) уже давно находятся в центре внимания международных соглашений и усилий отрасли, воздействие сектора на климат, не связанное с CO₂, остается неопределенным.

Знаменательный симпозиум ICAO по авиационным выбросам, не содержащим CO₂, который состоялся 16–18 сентября 2024 года, привлек около 800 участников как очно, так и заочно. На нем обсуждались такие темы, как образование инверсионных следов, оксиды азота и твердые частицы, а также предпринимались попытки понять и усовершенствовать науку о климате, потенциальные меры по смягчению последствий и варианты политики.

«Мы вступаем в новую эру решений по изменению климата в авиации, и ICAO твердо привержена углублению знаний по этому вопросу, изучению инновационных решений и налаживанию партнерских отношений», — сказал Сальваторе Шаккитано, президент Совета ICAO. «Этот симпозиум — больше, чем просто осведомленность; он о том, чтобы наметить курс для осмысленных действий по проблеме, которая требует более глубокого научного понимания».

Мероприятие объединило уникальную коалицию ученых-атмосферников, инженеров-авиаконструкторов, политиков и операторов авиакомпаний. Участники представляли государства, организации системы ООН, международные и региональные организации, промышленные и связанные с ними ассоциации, научно-исследовательские и опытно-конструкторские институты и академические круги. Этот междисциплинарный подход привел к содержательным дискуссиям о потенциальных стратегиях смягчения последствий, от изменения траекторий полета для предотвращения образования инверсионных следов до разработки более чистого топлива для реактивных двигателей.

В ходе мероприятия ICAO организовала выставку последних инициатив, связанных с выбросами, не связанными с CO_2, и представила образовательную демонстрационную инсталляцию и серию видеороликов, направленных на устранение распространенных заблуждений относительно выбросов, не связанных с CO₂. Чтобы сохранить импульс, ICAO также представила новый инструмент отслеживания инициатив, связанных с выбросами, не связанными с CO₂.

«Этот симпозиум проходит в критический момент в климатическом путешествии авиации», — заявил генеральный секретарь ICAO Хуан Карлос Саласар. «Рассматривая выбросы, не связанные с CO₂, наряду с нашими текущими усилиями по декарбонизации, мы применяем более целостный подход, чтобы привести авиацию к более устойчивому будущему».

«Очевидно, что путь вперед потребует не только технологических инноваций, но и дальнейшего рассмотрения того, как мы измеряем и смягчаем весь масштаб воздействия авиации на климат», — сказал Генеральный секретарь Салазар. «Впечатляющий объем информации, представленной входе мероприятия лучшими учеными, техническими экспертами, промышленностью и академическими кругами, подчеркивает важность для ICAO содействия постоянному сотрудничеству в этой области».