Международная ассоциация воздушного транспорта (IАТА) подчеркнула важную роль авиационного сектора Королевства Марокко в обеспечении экономического роста и подчеркнула необходимость разумного регулирования и экономически эффективной инфраструктуры для полной реализации потенциала авиационной отрасли Марокко.

В частности, IАТА подчеркнула:

• В 2023 году более 12,4 млн пассажиров совершили авиаперелеты в Марокко, что на 68% больше, чем за последнее десятилетие.
• Путешествия и туризм внесли 25,5 млрд долларов США в ВВП страны, что составляет 13,4% экономики Марокко.
• В 2023 году авиация поддержала экспорт товаров и услуг, обеспечив почти 44% ВВП Марокко, что на 20 процентных пунктов больше, чем за последние 63 года.
• Ожидается, что в ближайшие 20 лет авиационный сектор Марокко значительно вырастет: число пассажиров к 2043 году, по прогнозам, увеличится на 50% по сравнению с 2024 годом.
• Авиация будет играть решающую роль в подготовке страны к проведению чемпионата мира по футболу FIFA 2030 года.
• Авиакомпания Royal Air Maroc планирует увеличить свой флот в четыре раза до 200 самолетов к 2037 году, а пропускную способность аэропортов Марокко, по прогнозам, к 2035 году удвоят и превысят 90 миллионов пассажиров.

«Авиация является основным двигателем экономики Марокко, содействуя путешествиям, торговле и экономическому развитию. Амбициозные планы роста как Royal Air Maroc, так и Национального управления аэропортов (ONDA) представляют светлое будущее для авиации в Марокко с потенциалом играть ключевую роль в соединении Африки с Европой и Северной Америкой. Перед лицом этого потенциала крайне важно, чтобы правительство сосредоточилось на некоторых ключевых элементах для поддержки успеха. В частности, инвестиции должны обеспечить экономически эффективную инфраструктуру, политика должна быть согласована для поддержки достижения нулевых выбросов углерода к 2050 году, а нормативно-правовая среда должна обеспечивать рост на основе мировых стандартов», — сказал Вилли Уолш, генеральный директор IАТА, выступая в Марракеше.

Регулирование прав потребителей

Умное регулирование необходимо для процветания авиации. Неэффективное законодательство о защите прав потребителей из Европы и США не следует импортировать. Обсуждения с Управлением гражданской авиации Марокко (CAA) и IАТА по разработке Закона о правах пассажиров были позитивно сфокусированы на создании структуры, которая отражает передовой мировой опыт и отраслевые стандарты.

Устойчивость

Устойчивость также находится на переднем крае авиационной стратегии Марокко. RAM расширила свою программу Международной оценки окружающей среды (IEnvA), включив в нее RAM Handling и RAM Express, а также участие в приближающемся к завершению проекте IATA CO2 Connect. В декабре 2023 года RAM выполнила свой первый рейс с использованием SAF, подчеркнув свою приверженность достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году.

Марокко имеет уникальные возможности стать крупным производителем экологически чистого авиационного топлива (SAF) за счет использования своего потенциала возобновляемой энергии, в том числе за счет использования зеленого водорода, который рассматривается как ключевая технология в глобальных усилиях по декарбонизации воздушного транспорта.

Инфраструктура

Марокко приступает к реализации амбициозного национального генерального плана по развитию инфраструктуры аэропортов, призванного соответствовать ожидаемому росту авиационного сектора страны. IАТА полностью поддерживает развитие устойчивой инфраструктуры, которая совместно планируется с авиакомпаниями, гарантируя ее своевременную реализацию, повышение пропускной способности и сохранение как экономической эффективности, так и конкурентоспособности.