Программа Data4Safety Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) расширилась, включив в нее еще девять государств-членов EASA и первых восемь аэропортов-членов. Это расширение совпало с выбором инициативы для отраслевой премии, дающей мировое признание вкладу EASA в обеспечение безопасности полетов, сообщает «ATC Network».

Data4Safety (D4S) — это добровольное и совместное партнерствомежду EASA, государствами-членами EASA и авиационной отраслью, которое использует предоставленные данные для упреждающего выявления и управления рисками безопасности на европейском уровне. Оно также поддерживает изменения на основе данных в области безопасности и устойчивости полетов, опираясь на данные авиационной разведки.

Примерами предоставленных данных являются отчеты о безопасности, данные о полетах от авиаперевозчиков, данные о трафике из системы управления воздушным движением (ATM) и данные о погоде. Технологии Big Data и Data Scienceприменяются для того, чтобы можно было проанализировать миллионы точек данных для получения наблюдений и выводов.

«Data4Safety выводит сотрудничество EASA с государствами-членами и авиационной отраслью в области обмена данными и анализа на беспрецедентный уровень», — сказал Флориан Гийермет, исполнительный директор EASA. «Она обеспечивает современный подход к управлению рисками безопасности, ориентированный на данные, для Агентства и Сектора и снабжает нас экосистемой, необходимой для эффективного использования инновационных цифровых технологий».

17 новых членов присоединились к D4S на второй Генеральной ассамблее программы, состоявшейся в Кельне 25 сентября 2024 года. Все 59организаций-членов D4S вносят свой вклад в программу, делясь данными по безопасности полетов на цифровой платформе D4S. Затем их эксперты по авиационной тематике участвуют в совместной деятельности по анализу предоставленных данных и переводу результатов в действенные продукты по безопасности полетов.

В этом году к мероприятию присоединился Flight Safety Foundation (FSF), объявив, что он выбрал D4S для получения медали Jerome Lederer Safety Leadership Medal этого года. FSF заявил, что это всемирное признание стало данью уважения амбициозной работе и достижениям EASA в области обмена и анализа авиационных данных, что стало возможным благодаря конструктивному вкладу государств-членов EASA и отрасли.

Вторая Генеральная Ассамблея позволила членам D4S опробовать живые демонстрации новых платформ больших данных D4S, которые были введены в эксплуатацию в середине 2024 года. Команда программы EASA продемонстрировала первые примеры использования, которые были реализованы экспертами D4S в третьем квартале 2024 года, продемонстрировав уже впечатляющие возможности платформ и их потенциал.

D4S теперь продолжит фазу разработки программы и расширит свое членство, с целью включения всех доменов европейской авиационной промышленности. Планируется, что программа достигнет фазы эксплуатации в 2026 году.

Предыстория Data4Safety

Инициатива D4S началась с технико-экономического обоснования в 2015 году, перешла в фазу проверки концепции с 2017 года до середины 2022 года, а затем достигла текущей фазы разработки осенью 2022 года.

На начальном этапе разработки в программе участвовали 12 организаций-учредителей: 6 эксплуатантов воздушных судов, 3 национальных авиационных управления (NAA) государств-членов EASA, 2 производителя самолетов и Европейская ассоциация пилотов (ECA) в качестве представителей пилотских сообществ.

В октябре 2023 года состоялась первая Генеральная ассамблея D4S,и первое членство расширилось за счет присоединения 8 новых авиаперевозчиков и 15 дополнительных государств-членов EASA. Программа также открылась для домена ОрВД с присоединением 8 организаций поставщиков аэронавигационных услуг (ANSP)и IFATCA в качестве представителя авиадиспетчеров (ATCO).

25 сентября 2024 года на второй Генеральной ассамблее программы, состоявшейся в Кельне, расширение членства продолжилось присоединением 9 дополнительных государств-членов EASA и открытием домена аэродромов, когда к Data4Safety присоединились 8 первых отдельных аэропортов.

В настоящее время членами D4S являются:  Агентство по безопасности полетов Европейского Союза (EASA); национальные авиационные власти государств-членов (NAA) Австрии, Бельгии, Болгарии, Хорватии, Кипра, Дании, Эстонии, Финляндии, Франции, Греции, Ирландии, Италии, Латвии, Люксембурга, Мальты, Нидерландов, Норвегии, Польши, Португалии, Румынии, Словении, Испании, Швейцарии, Швеции; British Airways, EasyJet, Iberia, KLM, Ryanair, Vueling, Aer Lingus, Norwegian, TAP Portugal, Wizz Air, Edelweiss Air, Luxair, TUI Fly Belgium, HOP!, Airbus, Boeing, AirnavIreland, Austro Control, Eurocontrol (включая MUAC), DFS, DSNA, ENAIRE, ENAV, SKYGUIDE, аэропорт Брюсселя, аэропорт Будапешта (Vinci Group), аэропорт Копенгагена, Fraport AG, аэропорт Мюнхена, аэропорт Осло (Avinor Group), аэропорт Праги, SEA Milano Airports, Европейская ассоциация пилотов (ECA) и Международная федерация ассоциаций авиадиспетчеров (IFATCA).

С точки зрения управления, программа имеет руководящий совет и технический совет, которые представляют все семейства организаций-членов, участвующих в Data4Safety. Руководящие органы D4S отвечают за управление деятельностью и расстановку приоритетов в вопросах безопасности, которые будут решаться Data4Safety, а также за определение рабочей программы и управление практической технической реализацией на платформах D4S.