Воздушное движение в Германии продолжает восстанавливаться. В период с января по август 2024 года в воздушном пространстве Германии было проконтролировано на 5,2 процента больше рейсов, чем в предыдущий год. Уровень безопасности оставался высоким на протяжении всего этого времени. В то же время DFS, немецкий поставщик аэронавигационных услуг, смог значительно улучшить свою пунктуальность и направлять рейсы еще более точно к месту назначения. Об этом сообщает «ATC Network».

С начала января по конец августа 2024 года авиадиспетчеры провели два миллиона рейсов через воздушное пространство Германии. Это на 5,2 процента больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Самым загруженным днем в 2024 году на данный момент стало 15 июля, на следующий день после чемпионата Европы по футболу. В этот день было совершено 9979 взлетов и посадок воздушных судов. Однако объемы перевозок в 2024 году все еще почти на 10 процентов ниже уровня 2019 года. 

Пунктуальность улучшается 

DFS снова смогла улучшить свою пунктуальность, поскольку трафик продолжал расти. В период с января по конец августа 2024 года доля задержек, приписываемых управлению воздушным движением DFS, снизилась на 30 процентов по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила в среднем всего 50 секунд на рейс. В 2023 году уже наблюдалось улучшение такого же масштаба. 

Задержки, вызванные управлением воздушным движением, возникают, например, из-за узких мест в воздушном пространстве или нехватки персонала. Однако эти задержки составляют лишь малую часть общей картины. Более половины задержек вылетов в Германии связаны с авиакомпаниями, а на аэропорты приходится 12 процентов. 

Основной причиной позитивного развития событий в отношении задержек, вызванных управлением воздушным движением в DFS, является то, что компания продолжала обучать авиадиспетчеров даже во время пандемии COVID-19. Комментируя цифры, Дирк Манс, главный операционный директор Исполнительного совета DFS, сказал: «Даже в загруженные летние месяцы мы смогли сократить задержки, вызванные нами, хотя на нас сильно повлияло множество гроз. Учитывая текущие проблемы, это отличный результат. Мы также больше инвестируем в новые технологии, чтобы сохранить эту позитивную тенденцию». 

Погода также оказывает все большее влияние на воздушное движение. В июне и июле 50 процентов задержек были вызваны плохой погодой, когда, например, невозможно было добраться до аэропортов или приходилось объезжать грозовые очаги. «Каждый пассажир, который когда-либо летал в плохую погоду, ощутил последствия на себе. Для нас особенно важно безопасно объезжать грозы, даже если это снижает нашу пропускную способность и, к сожалению, приводит к задержкам. Безопасность имеет наивысший приоритет. Рейс Austrian Airlines 9 июня, который нанес значительный ущерб самолету, должен послужить предупреждением», — сказал Манс. 

Эффективность полетов на маршруте еще больше улучшилась. С начала января по конец августа 2024 года рейсы, контролируемые DFS, достигли пункта назначения без существенных отклонений, при этом отклонение от кратчайшего маршрута составило в среднем всего 0,95 процента. Несмотря на рост трафика, это стало еще одним улучшением по сравнению с предыдущим годом.