При поддержке Международной организации гражданской авиации (ICAO) мировой авиационный сектор продолжает прилагать усилия по достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году.

Подведение итогов достижения долгосрочных амбициозных целей (LTAG) ICAO в 2024 году, шестое подобное мероприятие ICAO, на прошлой неделе собрало около 400 участников для обмена опытом, демонстрации успешных проектов и определения приоритетов в ответ на острую необходимость действий по декарбонизации в авиационном секторе.

В четырехдневном мероприятии, проходившем в штаб-квартире ICAO в Монреале, приняли участие 90 экспертов, представлявших широкий круг заинтересованных сторон, включая правительства, авиационный и энергетический секторы, научно-исследовательские институты, стартапы, финансовые учреждения и организации гражданского общества.

«Мы собрались, чтобы обсудить одну из самых важных задач в авиации: достижение нулевых выбросов углерода к 2050 году. Мы собрались здесь, чтобы поделиться достигнутым прогрессом, поучиться друг у друга и наметить путь вперед. Это мероприятие по подведению итогов представляет собой еще один важный шаг на пути к этой амбициозной цели», — отметил Сальваторе Шаккитано, президент Совета ICAO.

Мероприятие охватило широкий спектр важных тем. Панельные дискуссии были сосредоточены на последних разработках в области авиационных технологий, использовании водорода в авиации, эксплуатационных улучшениях и инфраструктуре аэропортов. Несколько сессий также были посвящены устойчивому авиационному топливу (SAF), где рассматривались политика, партнерства, устойчивая сертификация, бухгалтерский учет, поддержка внедрения и финансирование. Общие темы включали важность вовлечения всех заинтересованных сторон и роль ICAO в разработке согласованной политики для поддержки энергетического перехода.

Генеральный секретарь ICAO Хуан Карлос Саласар подчеркнул важность демонстрации приверженности авиационного сектора устойчивому развитию: «Мы должны расширить нашу деятельность в отношении наших усилий и успехов, подчеркивая, что авиация является ответственным сектором, имеющим конкретные пути к достижению нулевых выбросов, и отдавая приоритет авиационному сектору в умах лиц, принимающих политические решения и принимающих решения на всех уровнях государственного управления».

На мероприятии также были освещены Глобальные рамки ICAO для устойчивого авиационного топлива (SAF), низкоуглеродные авиационные топлива (LCAF) и другие более чистые источники энергии для авиации. Обсуждения отслеживали ход выполнения Дорожной карты ICAO по внедрению этих инициатив, с запуском инструментов отслеживания прогресса Глобальных рамок по всем четырем ее строительным блокам (Политика и планирование, Нормативная база, Поддержка внедрения и Финансирование).

На мероприятии был представлен ICAO Finvest Hub — новая инициатива по установлению связей между проектами по декарбонизации авиации и потенциальными инвесторами. Подчеркнув, что он будет включать в себя всеобъемлющую базу данных по источникам финансирования и финансирования, генеральный секретарь ICAO Хуан Карлос Саласар заметил, что «ICAO Finvest Hub — это наш вклад в содействие финансированию декарбонизации авиационного сектора». Hub призван упорядочить огромный объем имеющейся информации, сделав ее более доступной для разработчиков энергии, производителей топлива и менеджеров энергетической инфраструктуры, а также содействовать сотрудничеству в области механизмов снижения рисков для планирования проектов на ранней стадии.

Обсуждения также были сосредоточены на программе ICAO Assistance, Capacity Building and Training for SAF (ACT-SAF), которая поможет ускорить предоставление поддержки внедрения там, где она больше всего нужна. Программа ACT-SAF объединяет более 200 партнеров, продвигая ключевые инициативы в области обучения, технико-экономических обоснований, внедрения бизнеса и постоянной поддержки производства SAF. ICAO активно выступает за расширение партнерских отношений через ACT-SAF для обеспечения инклюзивного зеленого перехода для глобальной авиации.

По мере того, как авиационный сектор движется к своей цели нулевых выбросов к 2050 году, такие мероприятия, как ICAO LTAG Stocktaking, продолжат играть важную роль в укреплении сотрудничества, обмене знаниями и ускорении внедрения устойчивых решений в отрасли. Stocktaking в частности послужит основой для дискуссий среди 193 государств-членов ICAO на следующей сессии Ассамблеи ICAO, которая состоится в Монреале в сентябре 2025 года.