Недавняя встреча министров по вопросам перехода на альтернативные источники энергии G20, состоявшаяся в Фос-ду-Игуасу, Бразилия, с 1 по 4 октября 2024 года, дала высокую оценку усилиям ICAO по декарбонизации авиационного сектора. Генеральный секретарь ICAO Хуан Карлос Саласар принял активное участие в мероприятии, подчеркнув важнейшую роль перехода авиации на чистую энергию в мировом энергетическом ландшафте и выступая за текущие инициативы ICAO перед министрами энергетики G20.

На круглом столе на тему «Открытие будущих видов топлива» 3 октября г-н Салазар подчеркнул важность устойчивого авиационного топлива и чистой энергии для достижения долгосрочной глобальной амбициозной цели ICAO (LTAG) по достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году.

«Мы уже наблюдаем значительный прогресс в цепочке создания стоимости в топливной отрасли, и это только начало», — заявил Генеральный секретарь ICAO. Он подчеркнул, что в настоящее время 125 аэропортов по всему миру распространяют устойчивое авиационное топливо (SAF), а его производством занимаются более 330 предприятий. В настоящее время SAF одобрен для смешивания с обычным реактивным топливом в объеме до 50%, а в ближайшем будущем планируется достичь 100% коммерческих операций SAF.

Генеральный секретарь поделился ключевыми статистическими данными об устойчивом авиационном топливе:

•    Более 40 национальных/региональных политик по SAF были приняты или находятся в стадии разработки

•    Более 50 миллиардов литров SAF охвачены соглашениями о закупках

•    Более 40 видов сырья SAF теперь признаны в рамках CORSIA (Схема ICAO по компенсации и сокращению выбросов углерода для международной авиации)

Глобальная структура ИКАО для устойчивой авиации

Г-н Салазар также принял участие в Специальной сессии G20 по теме «Устойчивые виды топлива, химикаты и материалы» 4 октября, где он подчеркнул важность Глобальной структуры ICAO по устойчивым видам авиационного топлива (SAF), низко углеродным видам авиационного топлива (LCAF) и другим видам более чистой авиационной энергии. Эта структура, принятая на Третьей конференции ICAO по авиации и альтернативным видам топлива в Дубае в ноябре прошлого года, направлена на содействие глобальному расширению разработки, производства и внедрения более чистой авиационной энергии.

«С помощью этой Рамочной программы ICAO и ее государства-члены будут стремиться сократить выбросы CO₂ в международной авиации на 5 процентов к 2030 году за счет использования более чистых видов энергии в авиации», — заявил г-н Салазар.

Генеральный секретарь также подчеркнул продолжающиеся усилия ICAO по поддержке государств и заинтересованных сторон в расширении и финансировании устойчивых видов топлива. Он обсудил программу ICAO по оказанию помощи, наращиванию потенциала и обучению в области устойчивых видов авиационного топлива (ACT-SAF), которая обеспечивает индивидуальную поддержку более чем 180 государствам и организациям на различных этапах разработки и развертывания SAF.