Разработчики силовых установок Dovetail Electric Aviation и Skydive Voss будут сотрудничать в работе над электрической модернизацией нескольких самолетов Cessna 208 Caravans, первые испытательные полеты которых состоятся уже в 2026 году. Об этом сообщает «Aerospace Global News».

Консорциум, созданный Dovetail в партнерстве с обоими операторами, подал на Международную испытательную арену предложение по мало эмиссионным и нулевым самолетам для испытаний электрического каравана. В случае одобрения это предложение ускорит «реальные испытания этих инновационных электрических самолетов, демонстрируя их возможности в уникальных условиях Норвегии».

Эта испытательная зона является результатом сотрудничества между Норвежским управлением гражданской авиации и Avinor, компанией, полностью принадлежащей Министерству транспорта и коммуникаций Норвегии (и отвечающей за 43 государственных аэропорта). В то время как Норвежское управление гражданской авиации обеспечивает нормативное содействие, Avinor предоставляет инфраструктуру, воздушное пространство и доступ к энергии, что позволяет избранным национальным и международным игрокам тестировать и демонстрировать самолеты с низким и нулевым уровнем выбросов в рамках своей компетенции. В принципе, испытательная зона будет охватывать весь норвежский аэропорт и воздушное пространство, а также будут определены конкретные географические местоположения.

В феврале 2023 года компания Dovetail Electric Aviation завершила первые наземные испытания своей малогабаритной электрической силовой установки с использованием электродвигателя MagniX. По оценкам компании, дальность полета ее электрифицированного самолета Cessna 208 составит более 100 км, максимальная скорость — около 300 км/ч, а полезная нагрузка — до 950 кг.

Dovetail и Skydive Voss также совместно изучат возможность переоборудования под электротягу других небольших самолетов, используемых для парашютного спорта, таких как Cessna 182 и 206.