В прошлом году компания Daher Aircraft поставила 82 турбовинтовых одноместных самолета (56 TBM 960, 15 Kodiak 100 и 11 Kodiak 900), что на 11% больше, чем в 2023 году. Компания также получила чистые заказы на 100 TBM и Kodiak в 2024 году, а ее портфель заказов теперь распространяется на 2026 год, сообщает «AIN».

«Спрос на рынке на TBM и Kodiak продолжает оставаться устойчивым, извлекая выгоду из универсальности и эксплуатационной эффективности этих самолетов, что подкреплено стремлением Daher к постоянному совершенствованию всех линеек продукции», — сказал генеральный директор Daher Aircraft Николас Шабберт. Он также выразил признательность отделам закупок, производства и поддержки компании «за их неизменную приверженность управлению цепочкой поставок в то время, которое продолжает оставаться непростым».

По словам Даэра, более половины поставок TBM в прошлом году были направлены постоянным покупателям самолетов семейства TBM. США по-прежнему оставались ведущим рынком для этих самолетов, и 40 из 56 TBM 960, переданных в 2024 году, были отправлены клиентам там. Также в Америке четыре TBM были отправлены бразильским клиентам, в то время как два турбовинтовых самолета были поставлены в Канаду и один в Боливию. Даэр сказал, что Европа продемонстрировала «возросшую рыночную силу» в прошлом году с девятью поставками TBM — по три в Германию и Великобританию и по одной на Кипр, в Швейцарию и Чешскую Республику.

США также были заметны в поставках самолетов общего назначения Kodiak, где все, кроме одного, поставленные в прошлом году Model 900 были отправлены клиентам там, включая многоцелевую версию, принятую дорожным патрулем штата Миссури для транспортных и логистических операций. Другой Kodiak 900 был передан частному владельцу в Доминиканской Республике. Многие из 15 Kodiak 100, отправленных в прошлом году, также были отправлены клиентам в США.

По словам Даэра, по состоянию на 31 декабря мировой флот из 365 самолетов Kodiak и 1243 самолетов TBM в общей сложности налетал почти три миллиона часов.