Международная ассоциация воздушного транспорта (AITA) объявила о своем намерении проводить регулярные закупочные мероприятия в 2025 году для авиакомпаний, чтобы они могли приобретать приемлемые единицы выбросов (EEU) Схемы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA). Это последовало за успешным завершением первого закупочного мероприятия AITA со следующими основными моментами:

Первое мероприятие по закупкам было открыто только для авиакомпаний и проходило с 28 октября по 29 ноября 2024 года при поддержке правительства Гайаны, Mercuria и Xpansiv. Xpansiv совместно с IATA управляет Aviation Carbon Exchange (ACE), которая способствовала продаже.

AITA через ACE намерена проводить ежеквартальные мероприятия по закупкам CORSIA EEU для авиакомпаний в 2025 году, а следующее мероприятие состоится совместно с Гайаной и Mercuria в первом квартале.

Участники первого мероприятия по закупкам поделились разными точками зрения:

«Мероприятие IATA по закупкам обеспечило Pegasus оптимальный прозрачный и проверяемый процесс покупки кредитов для выполнения наших обязательств в рамках CORSIA. Мы были рады приобрести EEUs для поддержки рынка высоконадежных углеродных кредитов, которые необходимы авиакомпаниям для достижения амбициозных целей по выбросам, установленных в CORSIA», — сказал Барбарос Кубатоглу, финансовый директор Pegasus.

«Успех первого мероприятия по закупкам продемонстрировал приверженность авиационной отрасли как к компенсационным, так и к сокращающим аспектам CORSIA, что имеет важное значение для целей декарбонизации сектора. Чтобы удовлетворить значительный прогнозируемый будущий спрос на EEU со стороны авиакомпаний, мы с нетерпением ждем проведения подобных мероприятий в 2025 году и далее. Основная проблема заключается в доступности кредитов для удовлетворения спроса. Решение основано на соглашении CORSIA, которое обязывает страны предоставлять кредиты. Другие правительства должны последовать сильному примеру Гайаны», — сказала Мари Оуэнс Томсен, старший вице-президент по устойчивому развитию и главный экономист IATA. 

«Это мероприятие было успешным, потому что участвующие авиакомпании продемонстрировали, что они готовы платить справедливую цену за страны и сообщества, которые делают тяжелую работу по защите лесов и смягчению последствий изменения климата. Слишком долго этот ценовой сигнал отсутствовал. Оценка природы таким образом знаменует собой важный шаг к признанию истинной ценности природных экосистем для устойчивого развития. Если это будет продолжаться, мы, наконец, сможем увидеть реальный прогресс в амбициозных действиях по борьбе с изменением климата посредством финансирования лесов таким образом, чтобы это приносило пользу покупателям, продавцам и всему миру», — сказал Бхаррат Джагдео, вице-президент Кооперативной Республики Гайана.

«Миссия Mercuria заключается в использовании силы рынков для направления средств на жизненно важные проекты по компенсации выбросов углерода и предоставления компаниям возможности выполнять свои целевые показатели выбросов. Мероприятие по закупкам послужило важным сигналом о том, что EEUs устанавливают премиальную цену, что должно способствовать увеличению поставок в CORSIA, а не в другие источники спроса на компенсацию», — сказал Джеймс Купер, руководитель отдела происхождения EMEA, Environmental Products, Mercuria.

«С 2020 года мы работаем с IATA над разработкой безопасного рынка и инфраструктуры, позволяющих авиакомпаниям осуществлять транзакции высококачественных углеродных кредитов, включая EEUs для выполнения обязательств CORSIA. Мы были воодушевлены энтузиазмом, проявленным на первом закупочном мероприятии в прошлом году, и воодушевлены растущим числом авиакомпаний, присоединяющихся к ACE для участия в будущих мероприятиях», — сказал Джон Мелби, генеральный директор Xpansiv.