Европейский авиационный сектор обратился к президенту Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен с просьбой разработать авиационную стратегию, отражающую важнейшую роль авиации в экономике Европы и глобальной конкурентоспособности.

Эта авиационная стратегия должна реализовать рекомендации Марио Драги, чтобы помочь сектору перейти к чистому нулю. Европейские авиакомпании, аэропорты, поставщики аэронавигационных услуг и гражданская авиационная промышленность представили список рекомендаций по политике, адресованных Европейской комиссии, — наряду с обновлением их флагманской дорожной карты по декарбонизации, Destination 2050 — A Route to Net Zero European Aviation.

Обновленная дорожная карта, содержащаяся в новом отчете, показывает, что время действовать уже настало. Авиация может достичь чистого нуля за счет сочетания улучшений в технологиях самолетов и двигателей; внедрения устойчивого авиационного топлива (SAF); оптимизации управления воздушным движением и эксплуатации самолетов; и экономических мер. Отчет показывает, что SAF, а также технологии самолетов и двигателей обеспечат 83% сокращения выбросов к 2050 году.

Все это требует от Комиссии активизации усилий и оказания поддержки в дополнение к усилиям промышленности посредством:

• Реализация промышленной стратегии ЕС для SAF вместе с механизмами быстрого снижения ее стоимости.
• Обеспечение чистого промышленного соглашения и Плана инвестиций в устойчивый транспорт (STIP) отражают стратегическую важность авиации в Европе.
• Поддержка исследований и инноваций для снижения расхода топлива посредством таких программ, как «Чистая авиация» для новых авиационных технологий и SESAR для управления воздушным движением.

«Благодаря эффективным мерам политики ЕС мы можем обеспечить жизненно важное и стратегическое значение авиации и продолжить стимулировать социальный и экономический прогресс по всей Европе. Новый отчет Destination 2050 показывает, что у европейской авиационной отрасли есть четкий и осуществимый путь к достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году, но срочные действия должны быть предприняты уже сейчас. Крайне важно, чтобы Европейская комиссия представила в этом году Стратегию авиации, основанную на декарбонизации и поддержании конкурентоспособности. Она должна воспользоваться возможностью поставить авиацию в центр Чистого промышленного соглашения и Плана инвестиций в устойчивый транспорт, одновременно упростив нормативное бремя и обеспечив поддерживающую нормативно-правовую и инвестиционную базу. Нельзя терять ни минуты, и действия сегодня обеспечат сильную, конкурентоспособную и более устойчивую авиационную отрасль завтра», — заявили председатели A4E, ACI EUROPE, ASD, CANSO Europe и ERA.