Компания Thales в партнерстве с Amelia и Breakthrough Energy Contrails делает важный шаг на пути к более экологичной авиации, внедряя инновационное решение по предотвращению инверсионных следов, сообщает «ATC Network».

С июня 2024 года решение Thales по предотвращению инверсионного следа было развернуто на всех рейсах Париж-Вальядолид, выполняемых Amelia с использованием самолетов Embraer ERJ145. Эта инициатива является частью проекта DECOR, поддерживаемого инвестиционным планом Франции до 2030 года.

Конденсационные следы, искусственные облака, создаваемые самолетами, задерживают тепло от солнца, играя роль, схожую с ролью парниковых газов, и, таким образом, внося значительный вклад в глобальное потепление. Влияние инверсионных следов может составлять значительную часть общего климатического следа авиации, соперничая даже с CO₂.

Интегрировав свое решение с инструментами Центра оперативного управления (OCC) компании Amelia, компания Thales позволяет агентам OCC напрямую получать альтернативные траектории для своих планов полета, сочетая контролируемое эксплуатационное воздействие и значительное сокращение инверсионных следов.

При обнаружении значительного воздействия инверсионных следов решение Thales Flights Footprint предлагает альтернативные варианты полета, которые позволяют значительно снизить воздействие на климат, с минимальным средним снижением до 40% общего воздействия полета на климат. Эта оптимизация полета основана исключительно на корректировке высоты самолета без изменения его маршрута, что помогает удерживать дополнительный расход топлива ниже 3%.

Основанное на проверенных научных принципах, это инновационное решение использует последние прогнозы погоды и самые передовые климатические модели, предоставленные Breakthrough Energy Contrails, для оптимизации плана полета. В конце каждого полета эти климатические модели, обогащенные данными метеорологического повторного анализа, применяются к фактической траектории полета самолета для оценки эффективности избегания областей формирования инверсионных следов. Кроме того, установка наземной камеры, предоставленной Reuniwatt, позволяет подтвердить эффективность решения путем прямого наблюдения за инверсионными следами благодаря анализам, проведенным в партнерстве с компанией цифровых услуг SII.

Этот проект предотвратил в среднем более 4 тонн эквивалента CO₂ (CO2eq) на рейс, изначально затронутый инверсионными следами. Amelia решила распространить эту систему на соответствующие рейсы в 2025 году, став первой авиакомпанией, которая систематически внедряет подход к избеганию инверсионных следов.

Это доступное и простое в развертывании решение открывает новые горизонты для всех авиакомпаний, прокладывая путь к более устойчивой и ответственной авиации в глобальном масштабе.