Цель состоит в том, чтобы глубже понять и снизить воздействие этих выбросов на окружающую среду.

В рамках программы ASCENT Федерального управления гражданской авиации США (FAA) в рамках проекта будут измеряться выбросы на испытательном стенде камеры сгорания двигателя Pratt & Whitney GTF с использованием обычного реактивного топлива Jet A и 100% экологически чистого авиационного топлива (SAF), сообщает «Airlines».

«Поскольку авиационная промышленность ставит перед собой цель достичь нулевых выбросов CO2 к 2050 году, мы продолжаем уделять пристальное внимание решению проблемы воздействия на окружающую среду других выбросов, включая крейсерские нелетучие твердые частицы и NOx», — сказал Шон Брэдшоу, старший технический сотрудник отдела устойчивых двигателей в Pratt & Whitney. «Испытания на стенде камеры сгорания со 100% SAF обеспечивают контролируемую среду для получения ценных исходных данных, которые будут поддерживать будущие исследования с использованием полномасштабных двигателей на крыле в условиях наземных и летных испытаний».

В рамках проекта будут сравниваться выбросы от керосина Jet A и SAF, состоящего из 100% гидроочищенного синтетического парафинового керосина на основе эфиров и жирных кислот (HEFA-SPK), биотоплива, получаемого из растительных масел и животных жиров.

«Объединяя опыт промышленности, правительства и академических кругов, этот проект представляет собой важный шаг на пути к пониманию и сокращению воздействия авиации на окружающую среду, включая те, которые возникают из-за выбросов, не связанных с CO2», — сказал доктор Филип Уайтфилд из Миссурийского университета науки и технологий. «SAF с низким содержанием серы и ароматических углеводородов может способствовать сокращению выбросов диоксида серы и нелетучих частиц, которые связаны с образованием инверсионных следов и влиянием на глобальное потепление».

Испытания на стенде будут проводиться на объекте Pratt & Whitney в Коннектикуте с использованием усовершенствованной камеры сгорания Rich-Quench-Lean (RQL). Стенд позволяет тестировать весь спектр условий работы камеры сгорания, включая взлет, посадку и крейсерскую высоту, чтобы понять преимущества использования SAF для окружающей среды и выбросов.