По данным аналитика Jefferies, в январе количество вылетов бизнес-джетов во всем мире выросло на 5% в годовом исчислении (YOY), а активность в Северной Америке и Европе увеличилась на 7% и 3% соответственно. Ссылаясь на данные WingX, Jefferies также обнаружил, что количество вылетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе осталось на уровне YOY за месяц. Между тем, количество часов полета выросло на 4% в годовом исчислении, но средняя продолжительность поездки сократилась на 1% до примерно 1,7 часа, сообщает «AIN».

Количество вылетов корпоративных летных подразделений отставало от других типов операторов, снизившись на 9% в годовом исчислении в январе и на 16% по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Это была единственная категория операторов, которая отстала от контрольного показателя до COVID-19.

Количество вылетов по управлению воздушными судами сократилось на 1% в годовом исчислении, но выросло на 48% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Положительную сторону показали частные летные подразделения, увеличившиеся на 11% в годовом исчислении и на 65% по сравнению с 2019 годом, а также фрахтовые/чартерные подразделения, увеличившиеся на 12% в годовом исчислении и на 52% по сравнению с 2019 годом.

Лидером роста среди ведущих операторов долевых и чартерных перевозок стала компания FlyExclusive, рост составил 29%, за ней следует Flexjet с ростом в 18%, а затем NetJets и Wheels Up, каждая из которых показала рост в годовом исчислении на 13% в прошлом месяце.

Если рассматривать флоты ведущих производителей бизнес-джетов, то наибольший прирост показали самолеты Embraer, увеличившись на 12% в годовом исчислении в январе, за ними следует Bombardier с показателем +6%. Активность флотов Textron Aviation и Gulfstream выросла на 4% для каждого.