Аэропорт Манчестера станет первым крупным международным аэропортом Великобритании, который примет «гибридную» цифровую вышку управления в рамках проекта, объявленного совместно со службой воздушного движения NATS, сообщает «ATC Network».

Работая с NATS и технологической компанией Searidge Technologies, Манчестер собирается развернуть панорамные камеры сверхвысокой четкости операционного класса, чтобы помочь своим авиадиспетчерам управлять и оптимизировать наземные операции аэропорта, повышать пропускную способность и улучшать показатели по времени.
Диспетчеры будут использовать прямую трансляцию с этих камер — дополненную в режиме реального времени данными радара и наложениями — для управления движением самолетов вокруг расширений Терминала 2 аэропорта.

Цифровая система управления перроном (DAMS) компании Searidge будет развернута в составе постов управления наземным движением в диспетчерской вышке аэропорта, предоставляя диспетчерам четкий и оптимизированный обзор недавно расширенной стоянки и рулежных дорожек Терминала 2 аэропорта.

Система будет охватывать 28 стоянок и четыре рулежных полосы с помощью двух панорамных массивов камер 4K. NATS заявляет, что система также может быть улучшена для использования Aimee, современного движка искусственного интеллекта Searidge, включая такие функции, как автоматический мониторинг процесса оборота самолетов, припаркованных на стоянках вокруг аэропорта.
Гэри Рено, руководитель отдела эксплуатации аэродрома в аэропорту Манчестера, сказал: «Мы рады работать с NATS и Searidge над этим инновационным новым подходом «цифровой диспетчерской вышки» к управлению нашим аэродромом.
«Повышение эффективности аэродрома является ключевым фактором в нашей программе трансформации стоимостью 1,3 млрд фунтов стерлингов, которая поможет нам раскрыть весь потенциал аэропорта Манчестера и принести реальную пользу людям на севере. Эта система сократит задержки и поможет нам выполнять больше рейсов, что означает больший выбор, ценность и гибкость для наших пассажиров».
Программа цифровой трансформации является частью более масштабных планов расширения аэропорта, которые включают недавно расширенный Терминал 2. Развертывание массивов камер вокруг аэропорта гарантирует авиадиспетчерам беспрепятственный обзор любой точки летного поля, в то время как использование радиолокационных наложений повысит ситуационную осведомленность.
Энди Тейлор, главный специалист по решениям NATS для Digital Towers, сказал: «Это действительно следующее поколение операций аэропорта, где сочетание камер и цифровой технологической платформы Searidge позволяет лучше принимать решения, которые могут быть распространены по всему сообществу аэропорта».
Стив Хэтвэй, вице-президент по решениям для клиентов, Searidge Technologies, сказал: «Мы рады работать с Manchester Airport, чтобы поддержать их на пути к цифровой трансформации. Партнерство с NATS представляет собой захватывающую возможность продолжить развертывание нашей передовой технологической платформы; помогая стимулировать инновации, повышать операционную эффективность и перспективные операции аэропорта».
На первом этапе работы NATS и Searidge Technologies также развернут «испытательный и опытно-конструкторский комплекс» для любых дополнительных инструментов перед будущими эксплуатационными развертываниями. Он будет аналогичен аналогичному объекту в Хитроу, где NATS и Searidge находятся на стадии детального финального проектирования полностью цифровой аварийной вышки для аэропорта Западного Лондона.