Агентство гражданской авиации при Правительстве Республики Таджикистан
ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ТАДЖИКАЭРОНАВИГАЦИЯ"

ПЕРВАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ WDS ОБЪЕДИНИЛА ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ОТРАСЛИ ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ ДАННЫХ, ТЕХНОЛОГИЙ И КИБЕРБЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРВАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ WDS ОБЪЕДИНИЛА ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ОТРАСЛИ ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ ДАННЫХ, ТЕХНОЛОГИЙ И КИБЕРБЕЗОПАСНОСТИ
123

Версия для печати

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) успешно завершила свой первый Всемирный симпозиум по данным (WDS), достигнув широкого консенсуса по трем ключевым приоритетам:

  1. Использовать данные еще интенсивнее для получения ценности: с улучшениями в области искусственного интеллекта и предиктивной аналитики вклад обширного сбора данных в авиации будет способствовать повышению эффективности, качества обслуживания пассажиров и устойчивости. Отрасли необходимо работать сообща, чтобы воспользоваться этой возможностью, создав четкие структуры владения данными, инвестируя в новые решения и привлекая таланты.
  2. Инновации путем интеграции технологических решений: такие инновации, как облачные вычисления, автоматизация и цифровая идентификация, доказывают свою ценность в повышении эффективности при одновременном снижении затрат. Отрасли необходимо работать сообща, чтобы модернизировать стандарты и оптимизировать этот потенциал путем интеграции решений, чтобы путешествие пассажира было безупречным, от бронирования до доставки багажа.
  3. Для создания киберустойчивости: потребность в надежной кибербезопасности растет вместе с использованием технологий, особенно по мере того, как она объединяет различных участников в цепочках создания стоимости в сфере путешествий и авиаперевозок. Отрасль должна работать сообща, чтобы еще эффективнее обмениваться информацией для защиты критической инфраструктуры, обеспечения целостности данных и сохранения доверия пассажиров.

«Первый IATA WDS усилил важную роль данных, технологий и кибербезопасности в формировании будущего авиации. Он также наглядно продемонстрировал, что, работая вместе по всей цепочке создания стоимости в авиации для обмена информацией и модернизации стандартов, мы создаем огромный потенциал, чтобы принести пользу нашим клиентам, предоставляя еще более эффективный опыт путешествий и доставки. Это был наш первый WDS, но с таким большим потенциалом, который развивается каждый день, он не будет последним», — сказал Ким Маколей, директор по информации и данным IATA. 

WDS был организован компанией Aer Lingus в Дублине и собрал более 700 участников.

Примеры использования ИИ и цифровой идентификации в авиации

Отражая основные направления деятельности WDS — данные, технологии и кибербезопасность — IATA представила результаты трех программ проверки концепции (PoC), над которыми работали компании, входящие в Программу стратегического партнерства IATA:

Процесс приемки груза: PoC продемонстрировал эффективность использования большой языковой модели (LLM) для управления соответствием нормативным требованиям в процессе приемки авиагруза. Он также обеспечил более широкие преимущества с точки зрения сокращения отходов, оптимизации грузового пространства, повышения удовлетворенности клиентов и сокращения отходов/потерь. В более широком смысле PoC показал, как LLM могут поддерживать соответствие нормативным требованиям в отрасли воздушного транспорта.

Ввод в должность в агентстве: в этом PoC рассматривалось, как использование цифровой идентификации может сократить время и усилия, необходимые для ввода в должность новых агентов, одновременно снижая вероятность мошенничества. Внедряя цифровые идентификаторы сотрудников агентств, процесс ввода в должность может быть автоматизирован, бесшовно связывая профили агентств с доступом агентов. Эта структура обеспечит безопасную и надежную проверку личности, значительно сокращая время и усилия для ввода в должность с семи рабочих дней до семи секунд.

Права пассажиров: в этом PoC рассматривалось, как цифровые идентификационные данные (хранящиеся в виде виртуальных идентификационных данных в цифровом кошельке на мобильном телефоне) для путешественников можно объединить для автоматизации таких процессов, как доступ в зал ожидания и на борт. Это будет учитывать личность пассажира, класс путешествия, права программы лояльности и дополнительные покупки. Хотя ожидается, что потребуется некоторое время, чтобы приучить путешественников к использованию цифровых идентификационных данных, существует огромный потенциал для упрощения нормативных паспортных и других проверок личности.

«От оптимизации процессов обработки грузов до усиления управления идентификацией и улучшения качества обслуживания пассажиров, ИИ и цифровая идентификация уже трансформируют ключевые процессы в авиации. В рамках программы IATA Data and Technology Proof of Concept мы сотрудничаем в рамках всей отрасли, чтобы думать и исследовать как можно шире, как все авиакомпании, путешественники и грузоотправители могут получить максимальную выгоду от применения ИИ и цифровой идентификации к общим процессам», — сказал Маколей.