Airbus в рамках консорциума из 10 партнеров из четырех европейских стран запустил PACIFIC, проект по изучению влияния авиационных выбросов, не содержащих CO2, на качество местного воздуха и климат с акцентом на инверсионные следы. Недавние исследования показывают, что использование экологически чистых видов авиационного топлива (SAF) может сократить как частицы сажи, так и кристаллы льда в инверсионных следах. Однако для лучшего понимания эффектов и преимуществ SAF необходима дополнительная информация о составе топлива и его обработке в двигателе.

PACIFIC (выбросы частиц, качество воздуха и воздействие на климат, связанные с составом топлива и циклом двигателя) стремится устранить разрыв в понимании авиационных выбросов, не содержащих CO2, путем тестирования беспрецедентного диапазона видов топлива в контролируемых условиях. Проект обеспечит согласованность параметров сгорания и сходство оборудования от лабораторных экспериментов в Немецком аэрокосмическом центре (DLR) до полномасштабных испытаний авиационных двигателей в Airbus Toulouse.

Исследование будет сосредоточено на понимании того, как образуется сажа во время сгорания топлива, с использованием улучшенных инструментов прогнозирования для лучшего прогнозирования ее присутствия в выбросах двигателя. Он также проанализирует количество мелких частиц, выбрасываемых на разных уровнях мощности двигателя, совершенствуя методы оценки их воздействия от наземных испытаний до реальных условий полета. Другим ключевым аспектом является оценка того, как эти частицы способствуют образованию кристаллов льда, основного фактора в развитии инверсионного следа, с использованием передовых методов измерения. Наконец, проект оценит более широкие климатические эффекты этих выбросов, изучив, как различные составы топлива и настройки двигателя влияют на формирование и свойства инверсионного следа, а также их влияние на глобальное потепление.

Объединяя эти идеи, PACIFIC внесет вклад в надежную оценку затрат и выгод различных вариантов топлива, предоставляя важные данные для потенциальных будущих правил, связанных с топливом. В конечном итоге проект поможет определить новые спецификации топлива, направленные на снижение воздействия авиации на климат и качество воздуха, одновременно укрепляя лидерство Европы в устойчивой аэронавтике.

Главный технический директор Airbus Сабина Клауке говорит: «Решение проблемы выбросов авиации, не содержащих CO2, имеет решающее значение на нашем пути к действительно устойчивому полету. Благодаря совместным научно обоснованным подходам и инновационным технологиям мы стремимся минимизировать эти эффекты, сохраняя при этом эксплуатационную эффективность. Проект PACIFIC позволит количественно оценить и измерить выбросы, не содержащие CO2, выделяемые различными составами SAF. Используя инновационный процесс наземных экспериментов, мы сможем без промедления воспроизвести условия и повторить их при необходимости. Мы с нетерпением ждем результатов этого многолетнего проекта».

Партнеры проекта:

4 ключевых игрока отрасли:

• AIRBUS – Франция (координатор)
• ROLLS-ROYCE DEUTSCHLAND LTD & CO KG – RRDE, Германия
• NESTE OYJ – NESTE, Финляндия
• ROLLS-ROYCE PLC – RRUK, Великобритания

1 научно-исследовательская и технологическая организация:

• DEUTSCHES ZENTRUM FÜR LUFT – UND RAUMFAHRT EV – DLR, Германия

4 университета:

• УНИВЕРСИТЕТ ИОХАННЕСА ГУТЕНБЕРГА, МАЙНЦ – JGU, Германия
• ХЕЛЬСИНГИН ЮЛИОПИСТО – УХЕЛЬ, Финляндия
• МАНЧЕСТЕРСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ – MMU, Великобритания
• УНИВЕРСИТЕТ ШЕФФИЛДА – USFD, Великобритания

1 МСП:

• ERDYN CONSULTANTS SAS – Эрдин, Франция

Факты о проекте:

Код проекта: 101192334
Номер заявки Horizon Europe: HORIZON-CL5-2024-D5-01
Дата начала: 01 января 2025 г.
Продолжительность: 42 месяца
Запрашиваемый взнос ЕС: 4 998 555,50 евро
Ссылка Cordis: https://cordis.europa.eu/project/id/101192334