Данные, предоставленные Международным советом по экологически чистому транспорту (ICCT), показывают, что авиационные выбросы Норвегии в два раза превышают выбросы в таких странах, как Франции, Швеции и Германии.

Но так ли все плохо с авиаперевозками?

В 2018 году эксперты Организации Объединенных Наций заявили, что на всю транспортную отрасль приходится в общей сложности 15 процентов всех парниковых газов, образующихся в результате деятельности человека. В то же время на долю авиационного сегмента приходится 2,4 процента этих выбросов.

Одна из основных причин неожиданно высокого уровня выбросов в Норвегии — особенности географии страны, затрудняющие передвижение по Норвегии наземным транспортом из-за фьордов и гор.

По словам исследователей, проблема Норвегии заключается не в перелетах на короткие расстояния, а в маршрутах между крупными городами. Наиболее заметные выбросы обнаруживаются на таких маршрутах, как Осло — Берген и Осло — Тронхейм. На них приходится почти 20 процентов всех авиационных выбросов.

Эксперты готовы поспорить с этим утверждением: на коротких маршрутах чаще происходят взлеты-посадки. На эти фазы полета требуется больше топлива, а значит, и негативный эффект увеличивается.

В среднем каждый норвежец выбрасывает около 580 кг CO2 на внутренних и международных рейсах. Это составляет 7,3% CO2 в Норвегии, то есть более чем в два раза превышает среднемировой показатель в 2,8%.