GKN Aerospace, Marshall и Parker Aerospace используют свои ведущие в мире возможности для сотрудничества в рамках Меморандума о взаимопонимании, направленного на изучение решений для систем жидкого водородного топлива для самолетов следующего поколения с нулевым уровнем выбросов, сообщает ATC Network.

Водородная тяга, будь то топливные элементы или сжигание, считается важнейшим путем для авиационной отрасли к достижению амбициозной цели нулевого уровня выбросов к 2050 году. Это партнёрство знаменует собой важную веху на пути к устойчивой авиации.

Топливная система на жидко водороде, которая будет разработана совместно компаниями Marshall, GKNAerospace и Parker в соответствии с этим меморандумом о взаимопонимании, будет способна поддерживать как водородные электрические, так и сжигающие приложения. При разработке системы Marshall, GKN Aerospace и Parker объединят свой обширный опыт проектирования, испытаний, сертификации и производства новых топливных систем для аэрокосмических приложений.

Предлагаемое сотрудничество в области систем жидкого водородного топлива получит значительную пользу от текущей программы H2GEAR, финансируемой Институтом аэрокосмических технологий Великобритании и возглавляемой GKN Aerospace, в рамках которой в 2025 году будут проведены наземные испытания масштабируемой двигательной установки на водородных электрических топливных элементах системы и двигательная установка вместе в условиях единого летного испытательного стенда до конца десятилетия. 

Первоначальные исследования показывают, что такая система может поддерживать широкий спектр самолетов, включая пригородные самолеты (до 19 пассажиров), бизнес-джеты и региональные самолёты (до 100 пассажиров). Масштабируемость системы для более крупных узкофюзеляжных самолетов в настоящее время изучается.