Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и Ассоциация африканских авиакомпаний (AFRAA) объявили, что AFRAA присоединяется к инициативе Focus Africa, сообщает IATA.

Целью Focus Africa является максимальное увеличение вклада авиации в развитие всего Африканского континента за счет улучшения обслуживания пассажиров и грузоотправителей. В рамках программы Focus Africa частные и государственные заинтересованные стороны стремятся обеспечить измеримые улучшения в шести важнейших областях: безопасность, инфраструктура, связь, финансы и распределение, устойчивое развитие и развитие навыков.

ИАТА и АФРАА также расширяют свое сотрудничество, возобновляя совместную программу работы, которая включает:

• Содействие региональному воздушному сообщению путем совместной работы с правительствами в поддержку создания Единого африканского рынка воздушного транспорта (SAATM). Целью этой работы является (1) увидеть, как 23 страны, присоединившиеся к SAATM, ратифицируют соглашение и (2) побудить больше стран присоединиться к SAATM.
• Освобождение средств авиакомпаний, заблокированных правительствами, от репатриации путем консультирования правительств по передовым методам устранения накопившихся задолженностей. С 2018 года значительная часть заблокированных средств была репатриирована из Анголы, Эфиопии, Ганы, Нигерии и Зимбабве благодаря сотрудничеству с соответствующими правительствами. В настоящее время 1,5 миллиарда долларов средств авиакомпаний остаются заблокированными по всему континенту.
• Повышение эксплуатационной безопасности с помощью совместной программы на основе данных, направленной на снижение количества инцидентов и аварий, связанных с безопасностью. Это включает в себя улучшение обмена данными, придание приоритета точной передаче аэронавигационной информации, своевременное сообщение об авиационных происшествиях и инцидентах, а также продвижение программ аудита безопасности ИАТА, включая аудит эксплуатационной безопасности ИАТА (IOSA) и стандартную оценку безопасности ИАТА (ISSA). Поскольку все члены IATA включены в реестр IOSA, а все члены AFRAA — в реестр IOSA или ISSA, эти усилия будут сосредоточены на поощрении правительств к использованию IOSA в своих программах контроля за безопасностью полетов.
• Достижение разумного уровня налогов и сборов путем сосредоточения внимания правительств на долгосрочных социальных и экономических выгодах от авиации. Инфраструктура в Африке имеет высокую цену; плата с пользователей по всему континенту на 8% выше, чем в среднем по отрасли. Сборы за инфраструктуру должны быть установлены на уровне, который является справедливым, обоснованным и отражает ценностное предложение услуг для авиакомпаний и пассажиров. Усилия в этой области привели к снижению сборов в Чаде, Кот-д'Ивуаре и Замбии за последние пять лет.
• Поддержка соблюдения Схемы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA). CORSIA является ключевым элементом обязательства по достижению нулевых выбросов углекислого газа к 2050 году, согласованного промышленностью и правительствами. Двадцать пять африканских стран готовы и участвуют в начальном этапе сбора данных о выбросах углерода и отчетности.