В Мадриде открылся первый Всемирный симпозиум по устойчивому развитию (WSS), организованный Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA). Основное внимание было уделено действиям, необходимым для достижения обязательств авиационной отрасли по достижению нулевых выбросов CO2к 2050 году, сообщает IАТА.

Ключевые элементы, которые помогут достичь нулевых выбросов CO2 к 2050 году, рассматриваемые в рамках WSS, включают:

1. Стратегии смягчения воздействия климата

Ожидается, что устойчивое авиационное топливо (SAF) внесет наибольший вклад (62%) в достижение чистого нуля к 2050 году. Спрос на SAF высок, но предложение отстаёт. При этом остаются серьезные проблемы с достижением необходимого уровня. Участники WSS рассмотрят более широкие стратегии смягчения последствий, включая самолеты с водородными или электрическими двигателями, а также постоянное повышение эффективности технологий планера и двигателей. Также будет изучена роль сотрудничества в цепочках создания стоимости. Примечательно, что подход авиационной отрасли к смягчению воздействия на окружающую среду весьма широк.

2. Отслеживание прогресса в достижении чистого нуля

В 2021 году авиакомпании-члены IАТА утвердили резолюцию о достижении нулевых выбросов CO2 к 2050 году.  В 2022 г. Международная организация гражданской авиации (ICAO) приняла долгосрочную перспективную цель (LTAG) для международной авиации, предусматривающую нулевой уровень выбросов CO2 к 2050 г. Несмотря на то, что эти обязательства установили абсолютную цель с четкой конечной датой, до сих пор не сформулирован конкретный план того, как будет осуществляться мониторинги отслеживание прогресса на отраслевом уровне. На симпозиуме также будет рассмотрена последовательная методология и механизм отчетности, которые необходимы для достоверного и точного отслеживания прогресса в достижении цели «чистый нулевой уровень» к 2050 году.  

3. Ключевые факторы влияния

На симпозиуме будет проведен глубокий анализ ключевых ролей, которые финансы и политика будут играть в ускорении прогресса на пути к чистому нулю и, в конечном итоге, в содействии снижению некоторых затрат и инвестиций, необходимых при одновременном обеспечении энергетического перехода.