ENAIRE, национальный поставщик аэронавигационного обслуживания, завершил внедрение нового процесса захода на посадку в аэропорту Малага-Коста-дель-Соль для улучшения его работоспособности, сообщает ATC Network.

Как и любое предприятие, предполагающее внесение изменений в конструкцию воздушного пространства, проект предполагает переходный этап, поэтому его можно реализовать постепенно для всех заинтересованных сторон, участвующих в процессе, а именно для органов управления воздушным движением, авиакомпаний, пилотов, поставщиков аэронавигационных баз данных и т. д. Проект под названием MIDAS будет находиться на стадии реализации в течение следующих нескольких дней. MIDAS предполагает модернизацию и улучшение процедур с использованием новейших технологий. Точность навигации RNAV1, использованная в конструкции, уже соответствует Европейскому регламенту 2018/1048, который применяется к маршрутам прибытия и отправления, а также к заходам на посадку, и срок применения которого истекает в 2030 году.

MIDAS, использующий диспетчер прибытия AMAN, оказывает помощь в определении последовательности и заказе самолетов, что облегчает авиадиспетчерам управление и координацию воздушного движения. Траектории прибытия улучшают последовательность движения и состоят из контрольных точек, которые диспетчер может использовать для сокращения стандартного маршрута, оптимизируя тем самым использование воздушного пространства. Расстояние между следующими друг за другом самолетами более регулярное, количество сообщений пилот-диспетчер меньше, они короче и проще. Благодаря процедуре MIDAS компания ENAIRE делает подход к аэропорту Малага-Коста-дель-Соль одним из самых современных в мире. Он обеспечивает экологические преимущества за счет снижения выбросов при сохранении акустического воздействия, а также облегчает работу пилотов и диспетчеров за счет более стандартизированных маневров.

Служба захода на посадку, которую ENAIRE предоставляет в Малаге, управляет траекториями прибытия и вылета с момента, когда самолет выходит за пределы видимости диспетчерской вышки и достигает высоты примерно 4 километра. Текущая конструкция воздушного пространства основана на традиционных концепциях навигации, которые основаны в первую очередь на навигационных средствах и векторном наведении, обеспечиваемых диспетчерами ENAIRE, которые управляют подходом к Малаге.

В связи с текущим ростом числа пассажиров, использующих аэропорт Малаги для въезда и выезда из города, в аэропорту бывают периоды интенсивного движения. Улучшенные процедуры в Малаге доступны со 2 ноября 2023 года. В условиях аэропорта шумовой след не изменяется, что позволяет соблюдать текущие ограничения прилегающих территорий. Кроме того, вводятся процедуры снижения шума, помогающие уменьшить звуковое воздействие самолетов.