В Московском авиационном институте (МАИ) проводятся исследования по созданию нового покрытия, которое будет предохранять узлы трения авиационных двигателей и энергетических установок от преждевременного износа. Эта работа проводится на кафедре 205 «Технология производства двигателей летательных аппаратов» в интересах предприятий АО «ОДК», сообщили в пресс-службе МАИ.

Один из ключевых факторов, определяющих срок службы авиационного двигателя, — это износостойкость трущихся деталей, таких как соединения хвостовика лопатки с диском ротора, поворотные узлы статорных лопаток, элементы механизации, шлицевые и зубчатые соединения и другие. Однако использование жидких смазок, таких как масла, становится практически невозможным из-за высоких температур и давления в зоне контакта.

В связи с этим, для защиты таких поверхностей необходимо разрабатывать специальные покрытия, известные как твёрдые смазки. Эти покрытия сочетают в себе свойства смазки и износостойких материалов одновременно. В настоящее время для защиты трущихся деталей двигателей используются однокомпонентные твёрдые смазки на металлической или полимерной основе. Однако у таких покрытий есть недостаток – невысокая прочность сцепления с подложкой, что может привести к выдавливанию смазки из зоны контакта при повышенном давлении.