Airways перенесла управление воздушным движением Новой Зеландии в два устойчивых к стихийным бедствиям здания и на новую цифровую платформу, отвечающую требованиям будущего, сообщает ATC Network.

Новые центры управления воздушным движением в Окленде и Крайстчерче построены в соответствии со стандартом устойчивости 4-го уровня важности и предназначены для ввода в эксплуатацию сразу после землетрясения или другой катастрофы, а внутренние операции перешли на новую платформу управления воздушным движением SkyLine-X, которая обеспечивает следующее поколение функций безопасности и эффективности.

Генеральный директор Airways Джеймс Янг говорит, что переезд в новые здания и на программную платформу SkyLine-X является самым значительным изменением в управлении воздушным движением Новой Зеландии за последнее поколение. Программная платформа SkyLine-X, разработанная совместно с технологическим партнером Leidos, объединяет внутренние операции Новой Зеландии на маршруте, заходе на посадку и на аэродроме в центрах наблюдения Крайстчерча и Окленда, их новых местных аварийных центрах и вышек по всей стране. Для поддержки SkyLine-X Airways внедрила новую сетевую архитектуру и инфраструктуру мониторинга.

Внутренняя система управления воздушным движением теперь работает на новой базовой системе голосовой связи на базе IP от Rohde & Schwarz для радио и телефонной связи. Airways также перенесла свою существующую международную платформу управления воздушным движением на новое оборудование в устойчивом центре Окленда. Airways управляет одной из крупнейших территорий воздушного пространства в мире — около 30 миллионов квадратных километров над Новой Зеландией, южной частью Тихого океана, Южным океаном и Тасмановым морем, от 5 градусов к югу от экватора до Антарктиды.